Khu Dân Cư Cạnh Ga Metro Thượng Đình Thành Đại Công Trường Mở Đường Vành Đai 2,5 Hà Nội

Hà Nội đẩy nhanh giải phóng mặt bằng dự án Vành đai 2,5

Dự án đường Vành đai 2,5 đoạn qua phường Thanh Xuân đang bước vào giai đoạn tăng tốc giải phóng mặt bằng theo lệnh xây dựng khẩn cấp của thành phố Hà Nội.

Đoạn tuyến dài gần 1 km, kéo dài từ phố Ngụy Như Kon Tum đến đường Nguyễn Trãi, được xem là một trong những đoạn quan trọng nhất của toàn tuyến Vành đai 2,5.

Theo ghi nhận ngày 13/5, khu vực quanh ga metro Ga Thượng Đình trên đường Nguyễn Trãi – nơi vốn có mật độ dân cư và giao thông đông đúc bậc nhất Thủ đô – đang trở thành một đại công trường phá dỡ.

Nhiều căn nhà mặt tiền nằm trong diện thu hồi đất đã được tháo dỡ để phục vụ thi công tuyến đường mới.

Hàng loạt căn nhà bị phá dỡ phục vụ mở rộng tuyến đường huyết mạch

Tại hiện trường, nhiều máy xúc, xe tải cùng công nhân xây dựng được huy động liên tục để tháo dỡ các công trình nằm trong diện giải phóng mặt bằng.

Không ít căn nhà đã bị phá dỡ hoàn toàn, chỉ còn trơ lại phần khung bê tông, sắt thép và gạch đá ngổn ngang.

Bên trong khu vực ngõ 190 Nguyễn Trãi, không khí di dời cũng diễn ra khẩn trương khi nhiều hộ dân tất bật chuyển đồ đạc, tháo dỡ các hạng mục cuối cùng để kịp bàn giao mặt bằng.

Theo người dân địa phương, những ngày gần đây lượng phương tiện và lực lượng thi công xuất hiện dày đặc hơn nhằm đẩy nhanh tiến độ theo kế hoạch thành phố đề ra.

Người dân đồng thuận bàn giao mặt bằng

Dù phải rời nơi sinh sống nhiều năm, phần lớn người dân trong khu vực đều bày tỏ sự đồng thuận với chủ trương mở đường của thành phố.

Bà H.T.M., 92 tuổi, sống tại ngõ 190 Nguyễn Trãi cho biết gia đình thuộc diện thu hồi khoảng 60 m² đất và dự kiến được bố trí tái định cư tại khu vực Đại Mỗ.

Theo bà, dù việc chuyển nơi ở ở tuổi cao là điều không dễ dàng nhưng gia đình vẫn chấp hành chủ trương để phục vụ lợi ích chung.

“Khu vực Nguyễn Trãi mật độ giao thông rất lớn nên việc mở thêm đường là cần thiết. Gia đình tôi đã thu dọn đồ đạc để sớm bàn giao mặt bằng theo kế hoạch” – bà M. chia sẻ.

Một số hộ dân khác cũng cho rằng việc mở rộng hạ tầng giao thông là cần thiết trong bối cảnh tuyến Nguyễn Trãi thường xuyên ùn tắc, đặc biệt vào giờ cao điểm.

“Người dân ở đây cơ bản đều chấp hành chủ trương của thành phố. Chúng tôi mong dự án sớm hoàn thành để giao thông khu vực thuận lợi hơn” – một người dân tại ngõ 190 Nguyễn Trãi cho biết.

Chi phí giải phóng mặt bằng gần 3.700 tỷ đồng

Theo thông tin từ địa phương, đoạn tuyến Vành đai 2,5 qua phường Thanh Xuân có chi phí giải phóng mặt bằng dự kiến khoảng 3.686 tỷ đồng.

Con số này chiếm gần 44% tổng mức đầu tư của ba đoạn tuyến thuộc dự án, cho thấy áp lực rất lớn về công tác thu hồi đất và tái định cư.

Hiện Hội đồng bồi thường, hỗ trợ và tái định cư phường Thanh Xuân đã hoàn tất công khai 472/472 dự thảo phương án bồi thường đối với các trường hợp đã kiểm đếm, đạt tỷ lệ 100%.

Tính đến ngày 8/5:

• 340 trường hợp đã nhận tiền bồi thường
• Tỷ lệ chi trả đạt gần 75%
• Công tác bàn giao mặt bằng đang được đẩy nhanh

Chính quyền địa phương đang huy động nhiều lực lượng để hoàn thành mục tiêu bàn giao mặt bằng sạch trước ngày 15/5.

Vành đai 2,5 được kỳ vọng giảm áp lực giao thông nội đô

Dự án đường Vành đai 2,5 là một trong những tuyến giao thông quan trọng của Hà Nội với tổng chiều dài khoảng 19,41 km.

Tuyến đường có mặt cắt ngang từ 40 – 50 m, kết nối từ khu vực đường dẫn cầu Thanh Trì đến phường Phú Thượng.

Theo quy hoạch, tuyến Vành đai 2,5 nằm giữa:

• Vành đai 2
• Vành đai 3

và đóng vai trò kết nối liên khu vực, giảm áp lực cho các tuyến đường trung tâm.

Sau khi hoàn thành, dự án được kỳ vọng sẽ:

• Giảm ùn tắc giao thông khu vực Nguyễn Trãi
• Tăng khả năng kết nối nội đô
• Hỗ trợ phát triển các khu đô thị mới
• Tạo động lực phát triển bất động sản dọc tuyến
• Đồng bộ với hệ thống metro Hà Nội

Đặc biệt, khu vực quanh ga metro Thượng Đình được đánh giá sẽ hưởng lợi lớn về hạ tầng và khả năng kết nối giao thông công cộng.

Bất động sản quanh tuyến Vành đai 2,5 được quan tâm trở lại

Theo giới chuyên gia, các dự án hạ tầng giao thông lớn luôn tạo tác động mạnh đến thị trường bất động sản khu vực lân cận.

Việc Hà Nội tăng tốc triển khai Vành đai 2,5 có thể giúp:

• Tăng giá trị bất động sản quanh tuyến
• Cải thiện thanh khoản nhà đất
• Thu hút đầu tư vào khu vực Thanh Xuân
• Hình thành các trục đô thị mới

Đặc biệt, những khu vực gần ga metro như Thượng Đình được đánh giá có tiềm năng lớn nhờ kết hợp giữa giao thông đường bộ và giao thông công cộng.

Tuy nhiên, nhiều chuyên gia cũng cho rằng cần kiểm soát tốt tình trạng đầu cơ theo quy hoạch để tránh hiện tượng tăng giá quá nóng.

Người dân kỳ vọng dự án hoàn thành đúng tiến độ

Dù việc di dời và phá dỡ nhà cửa gây ảnh hưởng lớn đến sinh hoạt, phần lớn người dân vẫn kỳ vọng dự án sẽ sớm hoàn thành để cải thiện hạ tầng giao thông khu vực.

Theo đánh giá của nhiều hộ dân, tuyến Nguyễn Trãi hiện là một trong những điểm ùn tắc nghiêm trọng nhất tại Hà Nội, đặc biệt vào các khung giờ cao điểm.

Do đó, việc mở rộng hệ thống đường vành đai kết hợp với metro được xem là giải pháp cần thiết nhằm giảm áp lực cho khu vực nội đô trong tương lai.

Câu hỏi về dự án Vành đai 2,5 Hà Nội