Tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình – Hà Nội: Cú hích hạ tầng nghìn tỷ mở ra động lực phát triển mới

UBND TP Hà Nội vừa có báo cáo gửi Văn phòng Chính phủ về tiến độ triển khai dự án đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Thủ đô. Đây được xem là một trong những công trình hạ tầng trọng điểm khu vực phía Bắc, kỳ vọng tạo ra bước đột phá lớn về giao thông và thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội liên vùng.

Dự án hạ tầng quy mô lớn, chia thành hai hợp phần

Theo UBND TP Hà Nội, dự án được chia thành hai hợp phần chính:

• Công tác thu hồi đất, bồi thường, hỗ trợ tái định cư
• Đầu tư xây dựng tuyến đường kết nối

Ở hợp phần giải phóng mặt bằng, HĐND TP Hà Nội đã phê duyệt chủ trương đầu tư với tổng mức khoảng 8.656 tỷ đồng, sử dụng ngân sách thành phố trong giai đoạn 2025–2026.

Dự án được chia thành hai tiểu dự án:

• Khu vực các xã Thuận An, Phù Đổng (Hà Nội) và các phường Từ Sơn, Phù Khê (thuộc Bắc Ninh) chiếm phần lớn với tổng mức đầu tư khoảng 7.457 tỷ đồng
• Phần còn lại tại Đông Anh, Thư Lâm có tổng mức khoảng 1.198 tỷ đồng

Giải phóng mặt bằng đạt tiến độ tích cực

Tính đến thời điểm hiện tại, công tác giải phóng mặt bằng trên địa bàn Hà Nội đã đạt nhiều kết quả khả quan:

• Tổng diện tích thu hồi: khoảng 201ha
• Diện tích đã bàn giao: 170,84ha, tương đương 84%

Trong khi đó, phía Bắc Ninh với diện tích khoảng 17,54ha đang hoàn thiện thủ tục đất đai nhằm phục vụ bồi thường và giải phóng mặt bằng.

Tiến độ này được đánh giá là tích cực, tạo tiền đề quan trọng để triển khai hợp phần xây dựng trong giai đoạn tiếp theo.

Tổng vốn đầu tư gần 28.800 tỷ theo hình thức PPP

Ở hợp phần xây dựng, UBND TP Hà Nội đã phê duyệt dự án theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT (xây dựng – chuyển giao), với tổng mức đầu tư lên tới 28.794 tỷ đồng, dự kiến triển khai từ năm 2026–2027.

Liên danh nhà đầu tư được lựa chọn gồm:

• Công ty CP Đầu tư và Xây dựng Giao thông Công Thành
• Công ty TNHH Mặt Trời Cát Bà

Hiện thành phố đã hoàn tất lựa chọn nhà đầu tư, phê duyệt dự án và đang trong giai đoạn thương thảo để ký kết hợp đồng BT.

Quy mô tuyến đường: 13,55km, 10 làn xe, mặt cắt 120m

Dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình có quy mô ấn tượng:

• Chiều dài: khoảng 13,55km
• Mặt cắt ngang: lên tới 120m
• Tuyến cao tốc: 10 làn xe
• Hệ thống đường gom hai bên
• Dự trữ quỹ đất cho các tuyến đường sắt quan trọng

Đáng chú ý, tuyến đường còn tích hợp quỹ đất để phát triển các tuyến đường sắt chiến lược trong tương lai như:

• Lào Cai – Hà Nội – Hải Phòng
• Hà Nội – Quảng Ninh

Ngoài ra, dự án còn bao gồm:

• Các nút giao khác mức
• Các nhánh kết nối liên vùng
• Cầu vượt sông Đuống
• Hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ

Quỹ đất thanh toán BT lên tới hơn 318ha

Tổng nhu cầu sử dụng đất của dự án khoảng 268,4ha. Tuy nhiên, điểm đáng chú ý là quỹ đất dự kiến thanh toán cho nhà đầu tư theo hợp đồng BT lên tới 318,38ha, với giá trị ước tính khoảng 34.756 tỷ đồng.

Điều này cho thấy quy mô và tầm ảnh hưởng rất lớn của dự án, đặc biệt đối với thị trường bất động sản khu vực Đông Anh, Gia Lâm và các vùng lân cận Bắc Ninh.

Thách thức kỹ thuật và đề xuất từ Hà Nội

Trong quá trình triển khai, dự án gặp một số thách thức lớn:

• Giao cắt với hai tuyến đường sắt quan trọng
• Yêu cầu kỹ thuật cao tại các điểm chồng lấn
• Cần đảm bảo thi công đồng thời và an toàn

Ngoài ra, phương án di dời các tuyến điện cao thế cũng được đặt ra:

• Tuyến điện 500kV sẽ được di dời dọc theo sông Ngũ Huyện Khê
• Các tuyến điện 220kV và 500kV cần sớm được triển khai di dời

Từ thực tế này, UBND TP Hà Nội đã kiến nghị Thủ tướng Chính phủ:

• Chỉ đạo các bộ, ngành đẩy nhanh tiến độ các dự án đường sắt
• Hỗ trợ thủ tục xây dựng cầu qua sông Đuống
• Xem xét phương án tạm thời đóng một đoạn cao tốc Hà Nội – Thái Nguyên để phục vụ thi công
• Đề nghị tỉnh Bắc Ninh đẩy nhanh giải phóng mặt bằng

Tác động mạnh đến kinh tế và bất động sản

Việc hình thành tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình được kỳ vọng sẽ:

• Tăng khả năng kết nối liên vùng
• Giảm áp lực giao thông khu vực nội đô
• Thúc đẩy phát triển công nghiệp – dịch vụ
• Gia tăng giá trị bất động sản khu vực ven tuyến

Đặc biệt, các khu vực như Đông Anh, Gia Lâm hay Từ Sơn (Bắc Ninh) có thể trở thành “điểm nóng” mới trên bản đồ đầu tư.

Dự án tuyến đường kết nối sân bay Gia Bình với Hà Nội không chỉ là công trình giao thông trọng điểm mà còn là “đòn bẩy” chiến lược thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội toàn vùng. Với quy mô lớn, vốn đầu tư khổng lồ và tiến độ đang được đẩy nhanh, đây sẽ là một trong những dự án đáng chú ý nhất trong giai đoạn 2025–2030.