Đề xuất sân bay trên mặt nước đầu tiên tại Việt Nam: Cảng hàng không Vân Phong mở ra cú hích du lịch – bất động sản Khánh Hòa

Sân bay trên mặt nước đầu tiên tại Việt Nam: Ý tưởng đột phá

Trong bức tranh phát triển hạ tầng hàng không Việt Nam, một đề xuất mới đang thu hút sự chú ý đặc biệt: xây dựng sân bay trên mặt nước đầu tiên tại khu vực ven biển miền Trung.

Theo thông tin được công bố, dự án Cảng hàng không Vân Phong dự kiến đặt tại xã Vạn Thắng, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa, nằm trong phạm vi Khu kinh tế Vân Phong. Điểm độc đáo của dự án là toàn bộ khu vực quy hoạch được xác định nằm trên vùng mặt nước ven bờ – yếu tố chưa từng có tiền lệ tại Việt Nam.

Nếu được phê duyệt và triển khai, đây có thể trở thành sân bay trên biển đầu tiên của quốc gia, đánh dấu bước tiến mới trong tư duy quy hoạch hạ tầng.

Quy mô gần 500 ha, vốn đầu tư hơn 9.200 tỷ đồng

Theo dữ liệu từ cơ quan xúc tiến đầu tư địa phương, dự án có quy mô khá lớn:

• Diện tích khoảng 497,1 ha (giai đoạn hoàn thiện)
• Tổng vốn đầu tư dự kiến khoảng 9.200 tỷ đồng
• Tiêu chuẩn sân bay cấp 4E (phục vụ máy bay thân rộng)

Công suất khai thác được định hướng:

• 1,5 triệu hành khách/năm vào năm 2030
• 2,5 triệu hành khách/năm vào năm 2050

Hiện tại, dự án vẫn đang trong giai đoạn nghiên cứu và bổ sung vào quy hoạch tổng thể hệ thống cảng hàng không toàn quốc giai đoạn 2021–2030, tầm nhìn đến 2050.

Vị trí chiến lược giữa “thiên đường biển đảo”

Không chỉ gây chú ý bởi yếu tố kỹ thuật, vị trí của sân bay Vân Phong cũng là điểm khiến giới chuyên gia và du khách đặc biệt quan tâm.

Khu vực Vạn Ninh – Vân Phong từ lâu đã nổi tiếng với hệ sinh thái du lịch biển đa dạng, kết nối dễ dàng tới nhiều điểm đến hấp dẫn:

Điệp Sơn – “con đường xuyên biển” độc đáo

Điệp Sơn là cụm đảo nổi bật với con đường cát tự nhiên nối các đảo, cho phép du khách đi bộ giữa biển. Đây là điểm check-in nổi tiếng, phù hợp với các chuyến du lịch ngắn ngày.

Mũi Đôi – nơi đón bình minh sớm nhất Việt Nam

Mũi Đôi (Hòn Đầu) nằm trên bán đảo Hòn Gốm, là điểm cực Đông trên đất liền Việt Nam. Nơi đây hấp dẫn những người yêu thích khám phá, trekking và trải nghiệm thiên nhiên hoang sơ.

Đại Lãnh – bãi biển yên bình cho nghỉ dưỡng

Đại Lãnh nằm gần ranh giới Phú Yên – Khánh Hòa, cách Nha Trang khoảng 80 km. Với bãi biển đẹp, không gian yên tĩnh, đây là lựa chọn lý tưởng cho du khách gia đình hoặc nghỉ dưỡng ngắn ngày.

Tác động tiềm năng: Du lịch – logistics – bất động sản cùng hưởng lợi

Dù vẫn đang trong giai đoạn đề xuất, nhưng chỉ riêng việc sân bay Vân Phong được đưa vào nghiên cứu đã mở ra nhiều kỳ vọng:

1. Thúc đẩy du lịch biển đảo

Sân bay giúp rút ngắn thời gian di chuyển, đưa Vân Phong trở thành điểm đến dễ tiếp cận hơn, cạnh tranh trực tiếp với Nha Trang hay Phú Quốc.

2. Gia tăng năng lực logistics

Vân Phong vốn là khu kinh tế trọng điểm với cảng biển nước sâu. Việc bổ sung sân bay sẽ hoàn thiện chuỗi vận tải đa phương thức.

3. Tạo sóng cho thị trường bất động sản

Hạ tầng hàng không thường kéo theo:

• Tăng giá đất khu vực lân cận
• Hình thành đô thị du lịch – nghỉ dưỡng
• Thu hút dòng vốn đầu tư lớn

Đặc biệt, khu vực Bắc Khánh Hòa vốn còn nhiều dư địa phát triển, nên tiềm năng tăng trưởng được đánh giá rất cao.

Góc nhìn quy hoạch: Thận trọng nhưng đầy kỳ vọng

Hiện nay, Bộ Xây dựng đã trình Thủ tướng xem xét bổ sung dự án vào quy hoạch hệ thống sân bay quốc gia. Tuy nhiên, dự án vẫn cần trải qua nhiều bước đánh giá về:

• Tính khả thi kỹ thuật (xây dựng trên mặt nước)
• Tác động môi trường biển
• Hiệu quả kinh tế – xã hội

Dù vậy, với xu hướng phát triển hạ tầng hiện đại và sáng tạo, mô hình sân bay trên biển không còn xa lạ trên thế giới, và hoàn toàn có thể trở thành bước đột phá cho Việt Nam.