VinSpeed ký hợp đồng 1 tỷ euro với Siemens, mở đường cho hai tuyến đường sắt tốc độ cao

Ngày 23/9, Công ty Cổ phần Đường sắt Tốc độ cao VinSpeed, thành viên Tập đoàn Vingroup, chính thức ký hợp đồng trọn gói trị giá khoảng 1 tỷ euro, tương đương khoảng 1,15 tỷ USD, với Siemens Mobility – đơn vị chuyên về công nghệ giao thông và đường sắt thuộc Tập đoàn Siemens của Đức.

Thỏa thuận được xem là một bước tiến đáng chú ý trong kế hoạch phát triển các dự án đường sắt tốc độ cao do VinSpeed đầu tư tại Việt Nam, trong đó có tuyến Hà Nội – Quảng Ninh và tuyến Bến Thành – Cần Giờ.

Hợp đồng 1 tỷ euro giữa VinSpeed và Siemens Mobility gồm những gì?

Theo thỏa thuận, Siemens Mobility sẽ đảm nhiệm phần quan trọng liên quan đến công nghệ và phương tiện vận hành. Phạm vi hợp tác bao gồm chế tạo, cung ứng đoàn tàu, giải pháp tự động hóa, hệ thống điện khí hóa và mạng lưới thông tin liên lạc.

Ở phía VinSpeed, doanh nghiệp đảm nhận việc xây dựng hạ tầng kỹ thuật và thi công nền đường ray.

Cách phân chia này cho phép hai bên phát huy thế mạnh riêng. VinSpeed có lợi thế trong triển khai dự án, đầu tư và am hiểu điều kiện thị trường trong nước, trong khi Siemens Mobility sở hữu kinh nghiệm lâu năm trong lĩnh vực đường sắt, đặc biệt là các hệ thống tốc độ cao và công nghệ vận hành đường sắt hiện đại.

Điểm đáng chú ý nhất trong hợp đồng là Siemens Mobility sẽ cung cấp 10 đoàn tàu cao tốc Velaro Novo cho dự án.

Velaro Novo thuộc thế hệ tàu cao tốc mới của Siemens, được phát triển hướng tới khả năng vận hành hiệu quả, tối ưu năng lượng và nâng cao trải nghiệm hành khách. Việc lựa chọn dòng tàu này cho thấy định hướng của VinSpeed không chỉ tập trung vào xây dựng đường ray mà còn hướng đến một hệ thống vận tải được đồng bộ từ phương tiện, thiết bị đến công nghệ điều hành.

Siemens sẽ chuyển giao công nghệ vận hành và bảo trì

Một nội dung quan trọng khác trong hợp tác là chuyển giao công nghệ.

Bên cạnh việc cung cấp đoàn tàu và các hệ thống kỹ thuật, Siemens Mobility sẽ phối hợp với VinSpeed trong việc xây dựng quy trình vận hành, bảo trì và bảo dưỡng chuyên sâu.

Đây là yếu tố có ý nghĩa lớn đối với các tuyến đường sắt tốc độ cao. Một hệ thống đường sắt hiện đại không chỉ phụ thuộc vào chất lượng đoàn tàu hay hạ tầng đường ray mà còn cần hệ thống điều khiển, điện khí hóa, thông tin liên lạc và quy trình bảo dưỡng được vận hành đồng bộ.

Việc tiếp nhận công nghệ và quy trình từ một doanh nghiệp có kinh nghiệm lâu năm trong lĩnh vực đường sắt được kỳ vọng giúp VinSpeed từng bước hình thành năng lực vận hành hệ thống theo các tiêu chuẩn quốc tế.

Đối với các dự án có yêu cầu cao về tốc độ, an toàn và tần suất khai thác, công tác bảo trì cũng có vai trò đặc biệt quan trọng. Việc bảo dưỡng đúng quy trình giúp hạn chế nguy cơ gián đoạn khai thác và duy trì độ ổn định của hệ thống trong thời gian dài.

VinSpeed muốn đưa hai tuyến vào vận hành từ năm 2028

VinSpeed được thành lập vào tháng 5/2025 với định hướng đầu tư và phát triển hạ tầng đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam.

Doanh nghiệp đang đẩy nhanh quá trình chuẩn bị cho các dự án trọng điểm, với mục tiêu đưa Hà Nội – Quảng Ninh và Bến Thành – Cần Giờ vào vận hành thương mại trong năm 2028.

Nếu kế hoạch được triển khai đúng tiến độ, đây sẽ là bước phát triển đáng chú ý đối với hệ thống đường sắt đô thị và đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam.

Trong bối cảnh nhu cầu kết nối giữa các trung tâm kinh tế, đô thị lớn và khu vực du lịch ngày càng tăng, các tuyến đường sắt có tốc độ cao có thể tạo thêm một phương thức di chuyển bên cạnh đường bộ và hàng không.

Đặc biệt, tuyến Bến Thành – Cần Giờ được kỳ vọng tăng khả năng kết nối từ khu vực trung tâm TP.HCM tới khu vực Cần Giờ. Trong khi đó, tuyến Hà Nội – Quảng Ninh hướng tới kết nối thủ đô với một trong những trung tâm du lịch và kinh tế quan trọng của miền Bắc.

Vì sao VinSpeed lựa chọn Siemens Mobility?

Việc hợp tác với Siemens Mobility mang ý nghĩa lớn về mặt công nghệ đối với VinSpeed.

Siemens Mobility là đơn vị chuyên trách lĩnh vực giao thông vận tải của Siemens, với lịch sử phát triển kéo dài hơn 175 năm. Doanh nghiệp đã tham gia cung cấp các giải pháp về đường sắt, tàu điện, tự động hóa và hạ tầng giao thông tại nhiều thị trường trên thế giới.

Kinh nghiệm của Siemens Mobility trải rộng tại châu Âu và nhiều thị trường lớn như Mỹ, Trung Quốc cùng các quốc gia có yêu cầu cao về công nghệ đường sắt.

Với một doanh nghiệp mới được thành lập như VinSpeed, việc hợp tác với một đối tác công nghệ quốc tế có kinh nghiệm lâu năm có thể giúp rút ngắn quá trình tiếp cận các giải pháp kỹ thuật phức tạp.

Quan trọng hơn, hợp đồng không chỉ đơn thuần là mua đoàn tàu. Phạm vi hợp tác bao gồm cả tàu cao tốc, điện khí hóa, tự động hóa, thông tin liên lạc, vận hành và bảo trì. Đây là hướng tiếp cận theo mô hình tích hợp, trong đó nhiều cấu phần của hệ thống đường sắt được thiết kế để phối hợp với nhau.

Hai bên từng đặt nền móng hợp tác từ cuối năm 2025

Thương vụ 1 tỷ euro hiện nay được xây dựng trên nền tảng hợp tác giữa hai doanh nghiệp từ trước.

Cuối năm 2025, VinSpeed và Siemens Mobility đã thiết lập thỏa thuận khung, tạo tiền đề cho quá trình hợp tác chiến lược và chuyển giao công nghệ đường sắt tốc độ cao.

Tại lễ ký kết hợp tác vào tháng 12/2025, ông Phạm Thiếu Hoa, Tổng Giám đốc VinSpeed, từng nhấn mạnh sự kết hợp giữa năng lực triển khai dự án và am hiểu thị trường trong nước của VinSpeed với kinh nghiệm cùng công nghệ toàn cầu của Siemens Mobility.

Theo định hướng này, hai bên kỳ vọng xây dựng các tuyến đường sắt tốc độ cao đạt tiêu chuẩn quốc tế, đồng thời tạo thêm động lực cho phát triển kinh tế, du lịch và chất lượng sống.

Ông Michael Peter, Tổng Giám đốc Siemens Mobility GmbH, cũng cho biết doanh nghiệp Đức mong muốn hỗ trợ VinSpeed hiện thực hóa các dự án đường sắt cao tốc tại Việt Nam thông qua công nghệ hạ tầng và đoàn tàu tiên tiến.

Hợp đồng Siemens – VinSpeed có ý nghĩa gì với thị trường Việt Nam?

Giá trị 1 tỷ euro khiến hợp đồng giữa VinSpeed và Siemens Mobility trở thành một trong những thỏa thuận đáng chú ý liên quan đến công nghệ đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam.

Tuy nhiên, ý nghĩa của thương vụ không chỉ nằm ở giá trị tài chính.

Trước hết, việc đưa công nghệ tàu cao tốc và hệ thống vận hành hiện đại vào các dự án trong nước có thể tạo điều kiện để Việt Nam tiếp cận sâu hơn với hệ sinh thái đường sắt tốc độ cao quốc tế.

Thứ hai, quá trình chuyển giao công nghệ có thể tạo ra cơ hội phát triển nguồn nhân lực trong nước. Đường sắt tốc độ cao đòi hỏi đội ngũ kỹ thuật có khả năng vận hành, kiểm soát, bảo dưỡng và xử lý các hệ thống công nghệ phức tạp.

Thứ ba, nếu các dự án được triển khai đúng tiến độ, sự phát triển của hạ tầng đường sắt có thể kéo theo nhu cầu đầu tư vào các khu vực dọc tuyến, dịch vụ vận tải, du lịch, thương mại và các ngành công nghiệp phụ trợ.

Tuy nhiên, hiệu quả thực tế của các dự án vẫn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như tiến độ giải phóng mặt bằng, xây dựng hạ tầng, tổng mức đầu tư, khả năng kết nối với các phương thức vận tải khác và hiệu quả khai thác sau khi đưa vào sử dụng.

Siemens đang có vị thế như thế nào trong lĩnh vực giao thông?

Siemens là tập đoàn công nghệ toàn cầu hoạt động trong nhiều lĩnh vực, bao gồm công nghiệp, cơ sở hạ tầng, giao thông vận tải và y tế. Tập đoàn hiện cũng tập trung mạnh vào các giải pháp công nghệ số và trí tuệ nhân tạo trong công nghiệp.

Siemens hiện có khoảng 312.000 nhân viên trên toàn cầu.

Tại Việt Nam, Siemens chính thức thành lập chi nhánh từ năm 1993. Doanh nghiệp hiện có các văn phòng tại Hà Nội, Đà Nẵng và TP.HCM, cùng một nhà máy sản xuất tại Bình Dương.

Riêng Siemens Mobility tiếp tục duy trì quy mô hoạt động lớn trên thị trường quốc tế. Trong năm tài chính 2025, doanh thu của Siemens Mobility đạt khoảng 12,4 tỷ euro, tăng 6% so với cùng kỳ.

Những con số này phần nào cho thấy quy mô của đối tác công nghệ mà VinSpeed lựa chọn cho các dự án đường sắt tốc độ cao.

Hợp đồng 1 tỷ euro có tác động đến bất động sản quanh các tuyến đường sắt?

Sự phát triển của hạ tầng giao thông thường có mối liên hệ nhất định với thị trường bất động sản, đặc biệt tại những khu vực được cải thiện khả năng kết nối.

Khi một tuyến đường sắt tốc độ cao được đưa vào khai thác, thời gian di chuyển giữa các khu vực có thể được rút ngắn. Điều này có thể thúc đẩy nhu cầu phát triển đô thị, thương mại, dịch vụ và du lịch tại những khu vực có khả năng tiếp cận nhà ga thuận lợi.

Tuy nhiên, không phải bất động sản nào nằm gần tuyến đường sắt cũng mặc nhiên tăng giá. Giá trị thực tế còn phụ thuộc vào vị trí nhà ga, quy hoạch, hạ tầng kết nối, mật độ dân cư, khả năng hình thành trung tâm thương mại – dịch vụ và tiến độ triển khai dự án.

Vì vậy, thông tin về các tuyến đường sắt tốc độ cao nên được xem là một yếu tố trong quá trình đánh giá thị trường, thay vì cơ sở duy nhất để đưa ra quyết định mua bán bất động sản.

Bước tiến mới của đường sắt tốc độ cao Việt Nam

Hợp đồng trị giá khoảng 1 tỷ euro giữa VinSpeed và Siemens Mobility đánh dấu một bước phát triển đáng chú ý trong quá trình chuẩn bị cho các dự án đường sắt tốc độ cao tại Việt Nam.

Điểm đáng chú ý của thỏa thuận nằm ở phạm vi hợp tác tương đối toàn diện, từ đoàn tàu Velaro Novo đến hệ thống điện khí hóa, tự động hóa, thông tin liên lạc và chuyển giao công nghệ vận hành, bảo trì.

Nếu các dự án Hà Nội – Quảng Ninh và Bến Thành – Cần Giờ được triển khai theo kế hoạch, sự xuất hiện của hạ tầng đường sắt tốc độ cao có thể tạo thêm động lực cho kết nối vùng, du lịch, thương mại và phát triển đô thị.

Với thị trường bất động sản, đây cũng là một yếu tố hạ tầng cần được theo dõi trong dài hạn, đặc biệt tại những khu vực có nhà ga, đầu mối giao thông và khả năng hình thành các trung tâm đô thị mới. Tuy nhiên, nhà đầu tư cần đối chiếu thông tin quy hoạch và tiến độ dự án thực tế trước khi đưa ra quyết định.

Câu hỏi về hợp đồng của VinSpeed với Siemens

VinSpeed ký hợp đồng bao nhiêu tiền với Siemens Mobility?

VinSpeed và Siemens Mobility ký hợp đồng trọn gói trị giá khoảng 1 tỷ euro, tương đương khoảng 1,15 tỷ USD theo thông tin được công bố.

Siemens Mobility cung cấp những gì cho VinSpeed?

Siemens Mobility chịu trách nhiệm cung cấp đoàn tàu, giải pháp tự động hóa, hệ thống điện khí hóa và mạng lưới thông tin liên lạc. Ngoài ra, doanh nghiệp Đức còn phối hợp chuyển giao công nghệ vận hành và xây dựng quy trình bảo trì, bảo dưỡng.

Siemens cung cấp bao nhiêu đoàn tàu Velaro Novo?

Theo nội dung hợp đồng, Siemens Mobility sẽ cung cấp 10 đoàn tàu cao tốc Velaro Novo.

VinSpeed đang phát triển những tuyến đường sắt nào?

Hai dự án được đề cập trong thỏa thuận gồm tuyến Hà Nội – Quảng Ninh và tuyến Bến Thành – Cần Giờ.

Khi nào hai tuyến dự kiến vận hành thương mại?

VinSpeed đang hướng tới mục tiêu đưa cả hai tuyến vào vận hành thương mại trong năm 2028. Tiến độ thực tế sẽ phụ thuộc vào quá trình chuẩn bị, xây dựng và hoàn thiện các hạng mục liên quan.

Hợp tác với Siemens có ý nghĩa gì đối với Việt Nam?

Thỏa thuận giúp VinSpeed tiếp cận hệ thống công nghệ đường sắt tốc độ cao, đoàn tàu, giải pháp điện khí hóa, tự động hóa và quy trình vận hành – bảo trì từ một doanh nghiệp có kinh nghiệm lâu năm trong lĩnh vực đường sắt.

Nguồn tham khảo: Thông tin do VnExpress đưa tin ngày 23/9 và nội dung công bố liên quan đến hợp tác giữa VinSpeed và Siemens Mobility.