Quốc lộ 13 sắp mở rộng 60m: Nhà dân lần lượt tháo dỡ, diện mạo cửa ngõ Đông Bắc TPHCM thay đổi

Những ngày cuối tháng 8/2026, diện mạo hai bên Quốc lộ 13, đoạn từ cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình, khu vực giáp ranh tỉnh Bình Dương cũ, đang có những thay đổi đáng chú ý sau thời gian triển khai công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng cho dự án mở rộng tuyến đường.

Dọc tuyến, nhiều căn nhà nằm trong ranh giới dự án đã được người dân chủ động tháo dỡ để bàn giao mặt bằng. Những dãy nhà từng san sát hai bên Quốc lộ 13 nay xuất hiện nhiều khoảng đất trống, kéo dài theo tuyến đường.

Tại một số khu vực, hoạt động xây dựng diễn ra khá khẩn trương. Trên phần diện tích đất còn lại sau khi bàn giao cho dự án, nhiều hộ dân đang tiến hành xây dựng nhà mới. Những căn nhà mới có quy mô từ 2-4 tầng được xây lùi sâu vào phía trong, nhường phần diện tích phía trước cho dự án mở rộng Quốc lộ 13.

Hình ảnh này cho thấy công tác giải phóng mặt bằng đang từng bước tạo ra những thay đổi rõ rệt về không gian đô thị dọc tuyến đường huyết mạch phía Đông Bắc TPHCM.

Người dân nhận bồi thường, xây nhà mới trên phần đất còn lại

Tại phường Hiệp Bình, một số hộ dân đã nhận tiền bồi thường và tiến hành xây dựng lại nhà ở sau khi bàn giao phần diện tích thuộc dự án.

Bà Bích, 60 tuổi, một hộ dân bị ảnh hưởng bởi dự án, cho biết gia đình được bồi thường khoảng 7 tỷ đồng. Sau khi nhận tiền, gia đình quyết định xây dựng căn nhà mới trên phần diện tích đất còn lại.

Việc xây dựng được thực hiện theo hướng lùi sâu vào phía trong khu đất, tạo khoảng trống phía trước để phục vụ dự án mở rộng Quốc lộ 13.

Cách đó không xa, ông Nghiệp cũng đang xây dựng nhà mới sau khi gia đình nhận khoản tiền bồi thường khoảng 2,8 tỷ đồng.

Theo ông Nghiệp, người dân mong muốn dự án sớm được triển khai hoàn chỉnh bởi Quốc lộ 13 hiện thường xuyên xảy ra ùn ứ, đặc biệt vào giờ cao điểm. Việc mở rộng tuyến đường được kỳ vọng sẽ giúp cải thiện đáng kể tình trạng đi lại vốn kéo dài nhiều năm.

Đối với nhiều hộ dân nằm trong phạm vi giải phóng mặt bằng, quá trình di dời không chỉ là câu chuyện bồi thường mà còn liên quan trực tiếp đến việc ổn định cuộc sống, xây dựng lại nhà ở và thích nghi với không gian đô thị mới sau khi dự án hoàn thành.

Giải phóng mặt bằng Quốc lộ 13 đạt hơn 80%

Theo bà Nguyễn Thị Thanh Loan, Trưởng phòng Kinh tế, Hạ tầng và Đô thị phường Hiệp Bình, tính đến ngày 18/8, diện tích đất đã thu hồi phục vụ dự án đạt 31,65/39,54ha, tương đương khoảng 80,04%.

Đây là tỷ lệ đáng chú ý trong tiến trình giải phóng mặt bằng của dự án mở rộng Quốc lộ 13.

Địa phương dự kiến tiếp tục nâng tỷ lệ bàn giao mặt bằng trong thời gian tới khi tập trung giải quyết các hồ sơ còn lại. Đối với những trường hợp chưa đồng thuận về phương án hoặc mức giá bồi thường, chính quyền địa phương tiếp tục tổ chức tiếp xúc, đối thoại với người dân.

Một số trường hợp cũng đang chờ kết luận của Thanh tra TPHCM để có cơ sở xử lý tiếp theo.

Mục tiêu được đặt ra là cố gắng hoàn tất các trường hợp còn lại trong tháng 9/2026.

Việc đẩy nhanh giải phóng mặt bằng được xem là một trong những điều kiện quan trọng để dự án mở rộng Quốc lộ 13 có thể triển khai theo đúng tiến độ, qua đó sớm cải thiện năng lực giao thông tại khu vực cửa ngõ Đông Bắc TPHCM.

Vì sao Quốc lộ 13 cần được mở rộng?

Quốc lộ 13 là một trong những tuyến giao thông huyết mạch kết nối TPHCM với các địa phương phía Đông Bắc và khu vực Bình Dương cũ.

Tuy nhiên, hiện mặt đường trên tuyến chỉ rộng khoảng 19-27m, trong khi lưu lượng phương tiện ngày càng tăng. Vào các khung giờ cao điểm, tình trạng ùn tắc thường xuyên xảy ra, ảnh hưởng trực tiếp đến thời gian di chuyển của người dân và hoạt động vận tải.

Sức ép giao thông ngày càng lớn khi tốc độ đô thị hóa tại khu vực phía Đông Bắc TPHCM tăng nhanh. Nhiều khu dân cư, dự án nhà ở, khu thương mại và các hoạt động sản xuất – kinh doanh phát triển dọc hành lang Quốc lộ 13 khiến nhu cầu đi lại ngày càng cao.

Trong bối cảnh đó, việc mở rộng Quốc lộ 13 không chỉ nhằm tăng số làn xe mà còn được kỳ vọng tạo ra một hành lang giao thông có năng lực lớn hơn, đáp ứng nhu cầu kết nối giữa TPHCM với các địa phương trong vùng.

Quốc lộ 13 sẽ được mở rộng lên 60m, 10-14 làn xe

Theo phương án được duyệt, dự án mở rộng Quốc lộ 13 có chiều dài khoảng 6km, tổng vốn đầu tư gần 21.000 tỷ đồng và dự kiến thực hiện đến năm 2028.

Dự án gồm hai thành phần chính, trong đó có phần bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và phần mở rộng tuyến đường theo hình thức PPP, hợp đồng BOT.

Ngày 22/8, Phó Chủ tịch UBND TPHCM Nguyễn Công Vinh đã ký phê duyệt dự án thành phần 2 với tổng mức đầu tư hơn 6.276 tỷ đồng.

Theo phương án được phê duyệt, Quốc lộ 13 sẽ được mở rộng lên khoảng 60m, quy mô từ 10-14 làn xe.

Đây là thay đổi rất lớn so với hiện trạng mặt đường chỉ khoảng 19-27m. Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ có năng lực khai thác cao hơn đáng kể, góp phần giảm áp lực giao thông trên trục cửa ngõ Đông Bắc.

Không chỉ mở rộng mặt đường, dự án còn xây dựng hai nút giao khác mức quan trọng gồm nút Bình Lợi tại vị trí giao với đường Phạm Văn Đồng và nút Bình Phước tại vị trí giao với Quốc lộ 1.

Các hạng mục này được kỳ vọng giúp tổ chức giao thông hiệu quả hơn, hạn chế xung đột giữa các dòng phương tiện và giảm tình trạng ùn tắc tại những điểm giao cắt lớn.

Dự án Quốc lộ 13 có thể tác động thế nào đến bất động sản khu vực?

Một trong những vấn đề được thị trường quan tâm là tác động của dự án mở rộng Quốc lộ 13 đối với bất động sản dọc tuyến.

Về dài hạn, khi hạ tầng giao thông được nâng cấp, khả năng kết nối giữa các khu vực có thể được cải thiện. Những khu dân cư có lợi thế tiếp cận các tuyến đường lớn, nút giao quan trọng và hệ thống giao thông liên vùng có thể hưởng lợi về khả năng kết nối.

Tuy nhiên, tác động đến giá bất động sản không nên được hiểu theo hướng mọi khu vực đều tăng giá ngay khi dự án triển khai.

Giá trị bất động sản còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như vị trí, pháp lý, quy hoạch, khả năng kinh doanh, khoảng cách đến nút giao, chất lượng hạ tầng xung quanh và tiến độ thực tế của dự án.

Đặc biệt, đối với những khu vực nằm trong ranh giới giải phóng mặt bằng, người dân và nhà đầu tư cần kiểm tra kỹ thông tin quy hoạch, chỉ giới và phương án sử dụng đất trước khi thực hiện giao dịch.

Người dân cần lưu ý gì khi Quốc lộ 13 mở rộng?

Đối với các hộ dân nằm dọc tuyến Quốc lộ 13, việc dự án triển khai có thể làm thay đổi đáng kể hiện trạng sử dụng đất và nhà ở.

Người dân cần chủ động tìm hiểu phạm vi dự án, ranh giới thu hồi đất và các chính sách liên quan đến bồi thường, hỗ trợ, tái định cư.

Trong trường hợp một phần diện tích bị thu hồi, việc xây dựng lại nhà trên phần đất còn lại cũng cần tuân thủ các quy định về xây dựng và quy hoạch.

Đối với người có nhu cầu mua bất động sản tại khu vực Quốc lộ 13, việc kiểm tra quy hoạch càng trở nên quan trọng. Không nên chỉ dựa vào thông tin quảng cáo hoặc kỳ vọng giá đất tăng theo dự án hạ tầng.

Một bất động sản có vị trí đẹp nhưng nằm trong phạm vi quy hoạch, hành lang dự án hoặc có vấn đề về pháp lý vẫn có thể tiềm ẩn rủi ro.

Quốc lộ 13 trước cơ hội thay đổi diện mạo cửa ngõ Đông Bắc

Hình ảnh những căn nhà lần lượt được tháo dỡ, những khoảng đất trống xuất hiện dọc Quốc lộ 13 và các căn nhà mới được xây lùi vào phía trong đang cho thấy quá trình giải phóng mặt bằng đã tạo ra những thay đổi rõ rệt.

Với tỷ lệ thu hồi đất đạt hơn 80% tại phường Hiệp Bình vào ngày 18/8, mục tiêu hoàn tất những trường hợp còn lại trong tháng 9/2026 được kỳ vọng sẽ tạo thêm động lực cho dự án.

Nếu được triển khai đúng tiến độ, tuyến Quốc lộ 13 rộng 60m với 10-14 làn xe cùng các nút giao khác mức Bình Lợi và Bình Phước có thể tạo ra bước chuyển quan trọng đối với giao thông cửa ngõ Đông Bắc TPHCM.

Không chỉ giải quyết bài toán ùn tắc, dự án còn có ý nghĩa đối với quá trình chỉnh trang đô thị, tăng khả năng kết nối giữa TPHCM với các địa phương trong vùng và mở rộng không gian phát triển dọc hành lang giao thông quan trọng này.

Trong giai đoạn dự án đang được triển khai, thông tin về quy hoạch, giải phóng mặt bằng, bồi thường và tiến độ thi công Quốc lộ 13 sẽ tiếp tục là những yếu tố được người dân và thị trường bất động sản đặc biệt quan tâm.

Câu hỏi thường gặp về dự án mở rộng Quốc lộ 13

Quốc lộ 13 đoạn nào được mở rộng?

Dự án được triển khai trên đoạn tuyến dài khoảng 6km, từ khu vực cầu Bình Triệu đến cầu Vĩnh Bình, thuộc hành lang cửa ngõ Đông Bắc TPHCM.

Quốc lộ 13 sau khi mở rộng rộng bao nhiêu?

Theo phương án được duyệt, tuyến Quốc lộ 13 sẽ được mở rộng lên khoảng 60m, quy mô từ 10-14 làn xe.

Tổng vốn đầu tư dự án mở rộng Quốc lộ 13 là bao nhiêu?

Tổng mức đầu tư toàn dự án được nêu ở mức gần 21.000 tỷ đồng, trong khi dự án thành phần 2 có tổng mức đầu tư hơn 6.276 tỷ đồng.

Khi nào dự án Quốc lộ 13 dự kiến hoàn thành?

Dự án dự kiến được thực hiện đến năm 2028. Tiến độ thực tế còn phụ thuộc vào công tác giải phóng mặt bằng, thi công và các thủ tục liên quan.

Công tác giải phóng mặt bằng hiện đạt bao nhiêu?

Tính đến ngày 18/8, diện tích đất đã thu hồi phục vụ dự án tại phường Hiệp Bình đạt khoảng 31,65/39,54ha, tương đương 80,04%.

Việc mở rộng Quốc lộ 13 có ảnh hưởng đến nhà dân không?

Có. Một số nhà dân nằm trong ranh giới dự án phải tháo dỡ hoặc bàn giao một phần diện tích. Những hộ còn đất sau khi thu hồi có thể xây dựng lại nhà ở theo quy hoạch và quy định xây dựng hiện hành.