Cầu Cần Giờ hơn 10.600 tỷ đồng: Hoàn thiện hồ sơ, chuẩn bị các bước thi công mới

Dự án thành phần 2 – xây dựng cầu Cần Giờ đang được nhà đầu tư và các đơn vị liên quan tiếp tục hoàn thiện hồ sơ, thiết kế và các thủ tục cần thiết để triển khai theo kế hoạch. Công trình có tổng mức đầu tư khoảng 10.668 tỷ đồng, được kỳ vọng tạo bước thay đổi lớn về khả năng kết nối giữa khu vực trung tâm TP.HCM với Cần Giờ và không gian phát triển ven biển.

Theo báo cáo của CTCP Masterise Hạ tầng Cần Giờ gửi Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP.HCM, Hội đồng thẩm định đã tổ chức họp thẩm định báo cáo nghiên cứu khả thi lần 2 vào ngày 14/8.

Sau cuộc họp, nhà đầu tư đã tiếp thu và giải trình các ý kiến của các thành viên hội đồng, đồng thời tiếp tục hoàn thiện hồ sơ theo yêu cầu.

Cầu Cần Giờ tiếp tục hoàn thiện hồ sơ nghiên cứu khả thi

Để không làm gián đoạn quá trình chuẩn bị dự án, nhà đầu tư cho biết đã triển khai song song nhiều phần việc.

Trong khi hồ sơ báo cáo nghiên cứu khả thi tiếp tục được hoàn thiện và thẩm định, đơn vị tư vấn được chỉ đạo tiếp tục hoàn thiện thiết kế kỹ thuật và dự toán để trình Sở Xây dựng TP.HCM xem xét, góp ý.

Đến nay, hồ sơ thiết kế kỹ thuật của dự án đã được hoàn thiện theo các ý kiến góp ý của Sở Xây dựng TP.HCM.

Động thái này cho thấy dự án đang được triển khai đồng thời ở nhiều khâu thay vì chờ hoàn tất toàn bộ một bước mới bắt đầu bước tiếp theo. Đây là yếu tố quan trọng trong bối cảnh công trình có quy mô lớn và liên quan đến nhiều thủ tục về đầu tư, tài chính, đất đai, thiết kế và xây dựng.

Đầu tháng 9/2026, tại một số vị trí dự kiến xây dựng trụ cầu, nhiều sà lan, cần cẩu và thiết bị khoan cọc đã được tập kết. Các thiết bị này được chuẩn bị cho những công việc thi công ban đầu, trong đó có việc chuẩn bị đổ bê tông các cọc khoan nhồi đầu tiên.

Tại hai đầu cầu, những khu đất có diện tích lớn cũng đã được san lấp, hình thành các bãi tập kết máy móc và khu vực gia công kết cấu. Những khu vực này được xem như “hậu phương” phục vụ các mũi triển khai công việc ngoài sông.

Vướng phương án giao đất khiến hồ sơ phải hoàn thiện lại

Theo kế hoạch triển khai được UBND TP.HCM phê duyệt ngày 7/8, dự án dự kiến khởi công ngày 25/8 và ký hợp đồng BT vào ngày 20/9.

Tuy nhiên, tại cuộc họp Hội đồng thẩm định ngày 14/8, một nội dung quan trọng liên quan đến phương án tài chính và phương án giao đất được yêu cầu tiếp tục hoàn chỉnh.

Cụ thể, Hội đồng thẩm định yêu cầu hoàn thiện phương án tài chính theo phương án giao đất nhiều đợt. Nội dung này chưa thống nhất với đề xuất của nhà đầu tư trong báo cáo nghiên cứu khả thi trước đó.

Theo đề xuất của nhà đầu tư, phương án được đưa ra là giao đất một lần sau khi ký hợp đồng BT.

Nhà đầu tư cho rằng phương án giao đất một lần có thể tạo điều kiện huy động nguồn lực để đầu tư xây dựng các công trình thuộc dự án, qua đó bảo đảm khả năng kết nối và khai thác hệ thống hạ tầng một cách đồng bộ.

Do nội dung này vẫn cần được tiếp tục hoàn thiện, nhà đầu tư cho biết sẽ chỉnh sửa báo cáo nghiên cứu khả thi theo ý kiến của Hội đồng thẩm định và dự kiến trình thẩm định lại trong tháng 9/2026.

Đây là một trong những vấn đề đáng chú ý nhất đối với tiến độ dự án trong giai đoạn hiện nay, bởi phương án tài chính và cơ chế giao đất có liên quan trực tiếp đến việc tổ chức nguồn lực thực hiện dự án.

Tiến độ dự án sẽ được cập nhật theo thực tế

Mặc dù còn nội dung cần hoàn thiện trong hồ sơ, nhà đầu tư cho biết vẫn sẽ tiếp tục thực hiện các công việc tiếp theo theo trình tự và những mốc thời gian đã được UBND TP.HCM chấp thuận.

Đồng thời, tiến độ sẽ được cập nhật phù hợp với tình hình thực tế của dự án.

Việc điều chỉnh hoặc cập nhật mốc tiến độ là vấn đề thường phải tính đến đối với các dự án hạ tầng quy mô lớn, đặc biệt khi dự án liên quan đến nhiều cơ quan quản lý và các thủ tục về đầu tư, tài chính, đất đai, thiết kế, xây dựng.

Trong trường hợp cầu Cần Giờ, việc nhà đầu tư đã triển khai các công việc chuẩn bị thiết kế, dự toán và tập kết thiết bị cho thấy dự án vẫn đang được thúc đẩy trên thực địa, trong khi các thủ tục liên quan tiếp tục được hoàn thiện.

Cầu Cần Giờ có quy mô ra sao?

Dự án thành phần 2 – xây dựng cầu Cần Giờ có tổng mức đầu tư khoảng 10.668 tỷ đồng, bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng.

Dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), loại hợp đồng BT, tức xây dựng – chuyển giao.

Công trình thuộc trường hợp cấp bách, cần triển khai ngay và TP.HCM lựa chọn nhà đầu tư theo trường hợp đặc biệt. CTCP Masterise Hạ tầng Cần Giờ được lựa chọn làm nhà đầu tư dự án vào ngày 13/1.

Dự án đã được động thổ từ tháng 1/2026.

Theo quy mô được công bố, cầu Cần Giờ có tổng chiều dài khoảng 7,3km, vượt sông Soài Rạp và được xây dựng với quy mô 6 làn xe.

Trong tổng chiều dài này, phần cầu dài khoảng 3km, phần còn lại là tuyến đường dẫn.

Quy mô công trình cho thấy đây không chỉ là một cây cầu đơn thuần mà còn là một dự án giao thông có vai trò kết nối hai khu vực và tạo ra một trục giao thông mới hướng về Cần Giờ.

Kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển từ TP.HCM đến Cần Giờ

Một trong những mục tiêu đáng chú ý của dự án là cải thiện đáng kể khả năng tiếp cận Cần Giờ từ khu vực trung tâm TP.HCM.

Khi hoàn thành, cầu Cần Giờ được kỳ vọng rút ngắn thời gian di chuyển từ khu vực trung tâm thành phố đến Cần Giờ từ hơn 2 giờ xuống còn khoảng 40–50 phút.

Nếu đạt được mục tiêu này, công trình sẽ tạo ra thay đổi lớn về khả năng kết nối của huyện Cần Giờ với các khu vực khác của TP.HCM.

Thời gian di chuyển giảm cũng có thể tạo thuận lợi cho hoạt động du lịch, dịch vụ, vận tải và phát triển đô thị. Đặc biệt, đối với một khu vực có lợi thế về biển và hệ sinh thái tự nhiên như Cần Giờ, hạ tầng giao thông có vai trò quan trọng trong việc mở rộng không gian phát triển.

Kết nối với cao tốc Bến Lức – Long Thành

Không chỉ phục vụ kết nối trực tiếp giữa TP.HCM và Cần Giờ, cầu Cần Giờ còn được kỳ vọng trở thành một mắt xích quan trọng trong mạng lưới giao thông khu vực.

Theo định hướng được nêu, công trình sẽ kết nối trực tiếp với cao tốc Bến Lức – Long Thành thông qua nút giao Rừng Sác.

Sự kết nối này có ý nghĩa ở chỗ Cần Giờ không còn chỉ được nhìn nhận như một khu vực nằm ở phía nam TP.HCM với khả năng tiếp cận tương đối hạn chế, mà có thể trở thành một điểm kết nối trong mạng lưới giao thông rộng hơn của khu vực phía Nam.

Khi các tuyến giao thông liên kết được hoàn thiện, khả năng lưu thông hàng hóa, đi lại của người dân và tiếp cận các điểm du lịch có thể được cải thiện.

Đối với thị trường bất động sản, sự thay đổi về hạ tầng giao thông thường cũng là một yếu tố được doanh nghiệp và nhà đầu tư quan tâm khi đánh giá tiềm năng phát triển của một khu vực.

Tuy nhiên, tác động thực tế còn phụ thuộc vào tiến độ hoàn thành đồng bộ của các dự án hạ tầng liên quan và quá trình phát triển kinh tế – đô thị sau khi công trình đưa vào khai thác.

Cầu Cần Giờ và động lực mới cho khu đô thị du lịch lấn biển

Một yếu tố khác khiến dự án cầu Cần Giờ nhận được sự quan tâm lớn là mối liên hệ với không gian phát triển du lịch, đô thị ven biển của TP.HCM.

Công trình được kỳ vọng tạo thêm động lực cho khu đô thị du lịch lấn biển Vinhomes Green Paradise tại Cần Giờ, qua đó tăng khả năng kết nối giữa khu vực trung tâm TP.HCM và không gian biển.

Vinhomes Green Paradise do Vingroup làm chủ đầu tư, có quy mô khoảng 2.870ha, với tổng vốn đầu tư được nêu khoảng 10 tỷ USD.

Sự xuất hiện đồng thời của các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn và dự án đô thị, du lịch có thể tạo ra những thay đổi đáng kể đối với không gian phát triển Cần Giờ trong dài hạn.

Tuy nhiên, cần phân biệt giữa kỳ vọng về tác động của hạ tầng và hiệu quả thực tế của thị trường. Việc giá bất động sản tăng hay tốc độ đô thị hóa thay đổi không chỉ phụ thuộc vào một dự án cầu mà còn liên quan đến quy hoạch, pháp lý, nguồn cung, nhu cầu thực tế và khả năng hình thành các hoạt động kinh tế mới.

Cần Giờ có thể hình thành mạng lưới hạ tầng liên hoàn

Về dài hạn, cầu Cần Giờ được đặt trong bức tranh phát triển hạ tầng lớn hơn của khu vực.

Cùng với tuyến đường sắt tốc độ cao Bến Thành – Cần Giờ và các công trình vượt biển được định hướng, cầu Cần Giờ có thể trở thành một thành phần trong mạng lưới hạ tầng liên hoàn, tăng cường kết nối từ khu vực trung tâm TP.HCM tới không gian ven biển.

Nếu các dự án được triển khai đồng bộ, Cần Giờ có thêm dư địa để phát triển các ngành kinh tế liên quan đến du lịch, dịch vụ và đô thị.

Đây cũng là lý do tiến độ của cầu Cần Giờ không chỉ được quan tâm dưới góc độ một dự án giao thông riêng lẻ. Công trình còn có thể ảnh hưởng đến khả năng khai thác các không gian phát triển mới ở phía nam TP.HCM.

Bất động sản Cần Giờ sẽ hưởng lợi ra sao?

Hạ tầng giao thông là một trong những yếu tố có thể tác động đến giá trị và thanh khoản bất động sản trong dài hạn. Khi thời gian di chuyển được rút ngắn, một khu vực trước đây có khoảng cách tiếp cận lớn có thể trở nên thuận tiện hơn đối với người dân, du khách và doanh nghiệp.

Với Cần Giờ, cầu mới có thể tạo ra thay đổi về khả năng kết nối, đặc biệt nếu kết nối với các tuyến đường lớn và các dự án hạ tầng khác được triển khai đúng định hướng.

Tuy nhiên, người mua và nhà đầu tư cần thận trọng khi đánh giá tác động của dự án hạ tầng đến giá bất động sản. Không phải tất cả khu vực đều tăng giá ngay khi có thông tin về quy hoạch hoặc xây dựng cầu.

Giá trị bất động sản còn phụ thuộc vào vị trí cụ thể, pháp lý, quy hoạch sử dụng đất, khả năng khai thác, tiện ích, nguồn cung và nhu cầu thực tế.

Do đó, thông tin về cầu Cần Giờ nên được xem là một yếu tố trong quá trình đánh giá thị trường, thay vì là căn cứ duy nhất để quyết định đầu tư.

Cầu Cần Giờ là một trong những dự án hạ tầng giao thông đáng chú ý của TP.HCM với tổng mức đầu tư khoảng 10.668 tỷ đồng, quy mô 6 làn xe và tổng chiều dài khoảng 7,3km.

Hiện nhà đầu tư đang tiếp tục hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi theo ý kiến của Hội đồng thẩm định, đồng thời hoàn thiện thiết kế kỹ thuật và các công việc chuẩn bị thi công. Việc tập kết máy móc, thiết bị tại khu vực dự kiến xây dựng trụ cầu cho thấy công tác chuẩn bị trên thực địa đang được triển khai.

Trong dài hạn, khi kết nối với cao tốc Bến Lức – Long Thành và các dự án hạ tầng khác, cầu Cần Giờ được kỳ vọng tạo ra một trục giao thông mới, góp phần mở rộng không gian phát triển kinh tế, du lịch và đô thị về phía biển.

Đối với thị trường bất động sản, đây là dự án cần tiếp tục theo dõi, đặc biệt về tiến độ pháp lý, phương án tài chính, tiến độ thi công thực tế và khả năng hoàn thành đồng bộ với các dự án hạ tầng liên quan.

Những câu hỏi thường gặp về cầu Cần Giờ

1. Cầu Cần Giờ có tổng mức đầu tư bao nhiêu?

Dự án thành phần 2 – xây dựng cầu Cần Giờ có tổng mức đầu tư khoảng 10.668 tỷ đồng, bao gồm lãi vay trong thời gian xây dựng.

2. Cầu Cần Giờ dài bao nhiêu?

Toàn tuyến có tổng chiều dài khoảng 7,3km, trong đó phần cầu dài khoảng 3km, phần còn lại là đường dẫn.

3. Cầu Cần Giờ có bao nhiêu làn xe?

Theo quy mô được công bố, công trình được xây dựng với 6 làn xe.

4. Cầu Cần Giờ vượt qua sông nào?

Công trình được xây dựng để vượt sông Soài Rạp, tạo kết nối mới hướng tới Cần Giờ.

5. Cầu Cần Giờ có thể rút ngắn thời gian đi từ trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ bao lâu?

Khi hoàn thành, công trình được kỳ vọng rút thời gian di chuyển từ khu vực trung tâm TP.HCM đến Cần Giờ từ hơn 2 giờ xuống khoảng 40–50 phút.

6. Vì sao hồ sơ dự án phải tiếp tục hoàn thiện?

Tại cuộc họp Hội đồng thẩm định ngày 14/8, phương án tài chính theo phương án giao đất nhiều đợt được yêu cầu tiếp tục hoàn chỉnh. Nội dung này chưa thống nhất với đề xuất giao đất một lần của nhà đầu tư trong báo cáo nghiên cứu khả thi, do đó hồ sơ cần được tiếp tục hoàn thiện và dự kiến trình thẩm định lại trong tháng 9/2026.

7. Cầu Cần Giờ có tác động đến bất động sản khu vực không?

Công trình được kỳ vọng cải thiện kết nối giao thông và tạo thêm động lực phát triển kinh tế – xã hội, du lịch và đô thị tại Cần Giờ. Tuy nhiên, tác động đến giá bất động sản còn phụ thuộc vào nhiều yếu tố như quy hoạch, pháp lý, tiến độ hạ tầng, nguồn cung và nhu cầu thực tế.