Ninh Bình chi hơn 6.600 tỷ đồng giải phóng mặt bằng tuyến đường Hoa Lư – Nam Định: Đòn bẩy hạ tầng mới cho bất động sản vùng liên kết

Ninh Bình đẩy mạnh giải phóng mặt bằng dự án hạ tầng liên vùng quy mô lớn

UBND tỉnh Ninh Bình vừa chính thức phê duyệt dự án thành phần bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải phóng mặt bằng thuộc tuyến đường trục động lực phát triển kinh tế – xã hội kết nối đô thị Hoa Lư với đô thị Nam Định.

Đây là một trong những dự án hạ tầng liên vùng có quy mô lớn nhất khu vực phía Bắc trong giai đoạn tới, với tổng mức đầu tư riêng cho công tác giải phóng mặt bằng lên tới 6.674 tỷ đồng, chiếm gần một nửa tổng vốn toàn tuyến.

Theo đánh giá của giới chuyên gia, đây là bước chuẩn bị quan trọng nhằm tạo quỹ đất sạch phục vụ triển khai tuyến đường trục động lực, đồng thời mở ra dư địa phát triển mạnh mẽ cho bất động sản dọc hành lang dự án.

Dự án nhóm A với quy mô giải phóng mặt bằng hơn 368 ha

Theo quyết định phê duyệt, đây là dự án nhóm A do Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng số 2 tỉnh Ninh Bình làm chủ đầu tư.

Liên danh tư vấn lập báo cáo nghiên cứu khả thi gồm:

• Công ty Cổ phần Tư vấn và Đầu tư xây dựng điện An Phú
• Công ty Cổ phần Tư vấn môi trường Việt Nam Xanh
• Tổng Công ty 789

Phạm vi giải phóng mặt bằng trải dài qua 12 phường, xã, gồm:

Tây Hoa Lư, Phong Doanh, Ý Yên, Vũ Dương, Tân Minh, Minh Tân, Hiển Khánh, Mỹ Lộc, Đông A, Nam Định, Thiên Trường và Nam Lý.

Tổng diện tích đất dự kiến thu hồi khoảng 368,2 ha, trong đó:

• Đất nông nghiệp: khoảng 290,7 ha
• Đất phi nông nghiệp: khoảng 77,5 ha

Công tác bồi thường, hỗ trợ và tái định cư sẽ được triển khai trong giai đoạn 2026 – 2028.

Quy mô tuyến đường trục động lực Hoa Lư – Nam Định

Dự án giải phóng mặt bằng phục vụ tuyến đường chính dài khoảng 21 km, cùng nhiều tuyến kết nối quan trọng:

• Tuyến chính: rộng giải phóng mặt bằng 122 m (khu dân cư), 76 m (ngoài khu dân cư)
• Tuyến Vành đai 2: dài 12,2 km, mặt cắt 68 m
• Tuyến nhánh kết nối đền Trần: dài 5,1 km, mặt cắt 52 m
• Tuyến nhánh kết nối Vành đai 2: dài 0,7 km, mặt cắt 68 m

Tổng thể dự án đường trục động lực Hoa Lư – Nam Định có chiều dài khoảng 39 km, tổng vốn đầu tư lên tới 13.850 tỷ đồng, dự kiến triển khai trong giai đoạn 2025 – 2029 bằng nguồn vốn ngân sách Trung ương và địa phương.

Cơ cấu vốn: phần lớn dành cho bồi thường, tái định cư

Trong tổng mức đầu tư 6.674 tỷ đồng cho công tác giải phóng mặt bằng:

• Chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư: hơn 5.998 tỷ đồng
• Chi phí tư vấn: khoảng 759 triệu đồng
• Chi phí khác: hơn 68,3 tỷ đồng
• Chi phí dự phòng: hơn 606,7 tỷ đồng

Nguồn vốn được bố trí từ ngân sách tỉnh và ngân sách Trung ương, thể hiện mức độ ưu tiên cao đối với dự án hạ tầng chiến lược này.

Ninh Bình yêu cầu đảm bảo tiến độ và kiểm soát chi phí

UBND tỉnh Ninh Bình yêu cầu Ban Quản lý dự án số 2 phối hợp chặt chẽ với các địa phương để:

• Thực hiện giải phóng mặt bằng đúng phạm vi phê duyệt
• Đảm bảo tuân thủ quy định pháp luật
• Kiểm soát chi phí, tránh vượt tổng mức đầu tư
• Đẩy nhanh tiến độ bàn giao mặt bằng sạch

12 phường, xã có tuyến đường đi qua cũng được giao nhiệm vụ hoàn thiện thủ tục, đảm bảo tiến độ triển khai giai đoạn 2026–2028.

Hạ tầng Hoa Lư – Nam Định và tác động đến bất động sản

Theo khảo sát từ các nền tảng giao dịch bất động sản, khu vực dọc hành lang tuyến đường trục động lực đang ghi nhận sự phân hóa rõ rệt về giá đất.

Khu vực trung tâm đô thị:

• Nam Định, Thiên Trường, Nam Lý
• Giá đất: khoảng 30 – 80 triệu đồng/m², một số vị trí đẹp cao hơn

Khu vực ven đô:

• Mỹ Lộc, Hiển Khánh, Minh Tân, Tân Minh, Ý Yên
• Giá đất: khoảng 8 – 25 triệu đồng/m²

Khu vực nông thôn:

• Phong Doanh, Tây Hoa Lư, Vũ Dương, Đông A
• Giá đất: khoảng 5 – 15 triệu đồng/m²

Sự chênh lệch này cho thấy dư địa tăng giá vẫn còn lớn khi tuyến đường trục động lực được triển khai và hoàn thiện.

Động lực phát triển mới cho vùng liên kết Hoa Lư – Nam Định

Giới chuyên gia nhận định, tuyến đường trục động lực không chỉ là dự án giao thông đơn thuần mà còn là:

• Trục phát triển đô thị liên vùng
• Cửa ngõ kết nối kinh tế – du lịch – công nghiệp
• Đòn bẩy tăng giá trị bất động sản khu vực
• Hạ tầng dẫn dắt dòng vốn đầu tư mới

Khi hoàn thành, tuyến đường được kỳ vọng sẽ rút ngắn thời gian di chuyển, tăng liên kết vùng và tạo ra hành lang phát triển đô thị mới dọc hai tỉnh.