Hàng Loạt Dự Án Hạ Tầng Tỷ USD Khởi Động: Đường Sắt Thủ Thiêm – Long Thành, Cao Tốc Tây Ninh Và Tin Vui Cho Hơn 800 Dự Án Bất Động Sản

Tuần qua, thị trường bất động sản khu vực phía Nam ghi nhận nhiều thông tin đáng chú ý liên quan đến các dự án giao thông quy mô lớn cùng những động thái mạnh mẽ từ chính quyền địa phương trong việc tháo gỡ khó khăn cho các dự án tồn đọng.

Từ tuyến đường sắt kết nối sân bay Tân Sơn Nhất và Long Thành, dự án đường trên cao dọc Quốc lộ 51 tại Đồng Nai đến các tuyến cao tốc chiến lược tại Tây Ninh, tất cả đang tạo ra kỳ vọng lớn cho sự phát triển của thị trường bất động sản trong giai đoạn tới.

TP.HCM tháo gỡ 838 dự án tồn đọng, khơi thông hơn 206.000 tỷ đồng

Tại hội nghị tổng kết thực hiện các kế hoạch tháo gỡ khó khăn cho các công trình, dự án kéo dài, UBND TP.HCM cho biết đã hoàn thành xử lý hoặc có hướng giải quyết đối với toàn bộ 838 dự án tồn đọng trên địa bàn.

Trong số này:

• 54 dự án thuộc thẩm quyền Trung ương.
• 784 dự án thuộc thẩm quyền địa phương.

Đáng chú ý, có tới 417 dự án đã được giải quyết dứt điểm và đủ điều kiện triển khai trở lại. Khoảng 393 dự án cơ bản hoàn tất quá trình tháo gỡ vướng mắc và đang hoàn thiện các thủ tục cuối cùng.

Chỉ còn 28 dự án tiếp tục được xử lý do liên quan đến nhiều giai đoạn pháp luật khác nhau và có tính chất pháp lý phức tạp.

Theo đánh giá của thành phố, việc xử lý các dự án tồn đọng đã góp phần khơi thông hơn 206.000 tỷ đồng vốn đầu tư và đưa gần 17.000ha đất vào khai thác, sử dụng hiệu quả.

Đây được xem là tín hiệu đặc biệt tích cực đối với thị trường bất động sản TP.HCM sau nhiều năm đối mặt với các nút thắt pháp lý.

Tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành dài gần 48km chuẩn bị khởi động

Một trong những dự án hạ tầng được quan tâm nhất hiện nay là tuyến đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành.

Theo đề xuất của UBND TP.HCM, dự án có chiều dài gần 48km, trong đó:

• Khoảng 11,5km đi qua TP.HCM.
• Hơn 36km đi qua địa bàn Đồng Nai.

Tuyến đường sắt này đóng vai trò là trục giao thông chiến lược kết nối hai sân bay quốc tế lớn nhất khu vực phía Nam là Tân Sơn Nhất và Long Thành.

Dự án dự kiến đi qua 7 xã, phường thuộc TP.HCM và Đồng Nai, được nghiên cứu triển khai theo hình thức đối tác công tư (PPP).

Nếu được triển khai đúng tiến độ, tuyến đường sắt sẽ góp phần giảm áp lực giao thông đường bộ, tăng khả năng kết nối vùng và tạo động lực phát triển mạnh mẽ cho thị trường bất động sản dọc hành lang tuyến.

Đồng Nai xúc tiến dự án đường trên cao dọc Quốc lộ 51

Bên cạnh đường sắt Thủ Thiêm – Long Thành, Đồng Nai cũng đang đẩy nhanh tiến độ chuẩn bị đầu tư dự án đường trên cao dọc Quốc lộ 51.

Tuyến đường dự kiến kéo dài từ ngã tư Vũng Tàu đến nút giao giữa đường Võ Nguyên Giáp và cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu.

Hiện nay, Sở Xây dựng Đồng Nai đang tổ chức thi tuyển phương án kiến trúc nhằm lựa chọn thiết kế tối ưu, bảo đảm tính hiện đại và đồng bộ với quy hoạch đô thị tương lai.

Song song đó, nhà đầu tư đề xuất dự án cũng đang hoàn thiện báo cáo nghiên cứu khả thi để trình cấp có thẩm quyền xem xét phê duyệt.

Dự án được kỳ vọng sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc trên Quốc lộ 51 – một trong những tuyến giao thông huyết mạch kết nối TP.HCM với Đồng Nai và Bà Rịa – Vũng Tàu.

Cao tốc Gò Dầu – Xa Mát và Vành đai 4 tạo cú hích cho Tây Ninh

Tây Ninh hiện cũng đang tập trung nguồn lực triển khai ba dự án giao thông trọng điểm gồm:

• Cao tốc Gò Dầu – Xa Mát giai đoạn 1.
• Tuyến đường Tân An – Bình Hiệp.
• Dự án Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua Tây Ninh.

Trong đó, cao tốc Gò Dầu – Xa Mát có chiều dài khoảng 28km, tổng vốn đầu tư hơn 9.800 tỷ đồng.

Tuyến đường được thiết kế với quy mô 4 làn xe cao tốc, vận tốc tối đa 120km/h.

Sau khi hoàn thành, tuyến cao tốc sẽ kết nối trực tiếp với cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, tạo thành hành lang giao thông chiến lược từ TP.HCM đến cửa khẩu quốc tế Xa Mát và các nước ASEAN.

Không chỉ giúp thúc đẩy thương mại biên giới, dự án còn mở ra cơ hội phát triển bất động sản công nghiệp, logistics và đô thị tại Tây Ninh.

Tuyến ĐT.827E mở rộng kết nối TP.HCM với Đồng bằng sông Cửu Long

Một dự án đáng chú ý khác là tuyến ĐT.827E đoạn còn lại dài khoảng 19,5km.

Khi hoàn thành, tuyến đường sẽ rút ngắn khoảng cách từ TP.HCM đến Đồng Tháp từ khoảng 65km xuống chỉ còn 40km.

Theo quy hoạch, tuyến đường có mặt cắt ngang lên đến 60m với quy mô hoàn chỉnh 10 làn xe.

Giai đoạn đầu sẽ triển khai 4 làn xe và giải phóng mặt bằng theo quy mô hoàn thiện trong tương lai.

Tổng mức đầu tư giai đoạn 1 dự kiến gần 8.000 tỷ đồng.

Vĩnh Long đẩy mạnh giải ngân hơn 4.000 tỷ đồng vốn giao thông

Tại Vĩnh Long, chính quyền địa phương đang triển khai tổng cộng 96 dự án giao thông trong năm 2026.

Trong đó có:

• 45 dự án chuyển tiếp.
• 12 dự án khởi công mới.
• 39 dự án chuẩn bị đầu tư.

Tổng kế hoạch vốn được bố trí hơn 4.074 tỷ đồng.

Đến đầu tháng 6, địa phương đã giải ngân khoảng 629 tỷ đồng và đặt mục tiêu đạt gần 44% kế hoạch vốn trong tháng 6.

Các dự án giao thông được kỳ vọng sẽ nâng cao năng lực kết nối vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế và tạo dư địa tăng trưởng mới cho thị trường bất động sản địa phương.

TP.HCM cảnh báo người dân về nhà ở xã hội

Trong bối cảnh nhiều dự án nhà ở xã hội đang được triển khai, Sở Xây dựng TP.HCM đã phát đi cảnh báo về tình trạng môi giới quảng cáo sai sự thật.

Theo cơ quan quản lý, một số đối tượng đang lợi dụng nhu cầu lớn của người dân để quảng bá các dịch vụ như:

• “Bao đậu hồ sơ”.
• Cam kết mua được căn hộ.
• Nhận làm thủ tục ưu tiên.

Sở Xây dựng khẳng định việc xét duyệt đối tượng mua, thuê nhà ở xã hội phải thực hiện đúng quy định của pháp luật và không có cơ chế ưu tiên thông qua trung gian.

Hiện TP.HCM đang triển khai nhiều dự án nhà ở xã hội với quy mô hàng chục nghìn căn hộ dự kiến hoàn thành trong giai đoạn 2026 – 2027.

Hạ tầng giao thông tiếp tục là động lực tăng trưởng bất động sản

Các chuyên gia nhận định rằng việc đồng loạt triển khai các dự án giao thông lớn tại TP.HCM, Đồng Nai, Tây Ninh, Vĩnh Long và khu vực phía Nam sẽ tạo động lực mạnh mẽ cho thị trường bất động sản.

Khi hạ tầng được cải thiện, khả năng kết nối giữa các đô thị sẽ tăng lên, giá trị bất động sản dọc các tuyến giao thông mới có thể được hưởng lợi đáng kể.

Đồng thời, việc tháo gỡ hàng trăm dự án tồn đọng tại TP.HCM cũng sẽ góp phần tăng nguồn cung, cải thiện thanh khoản và tạo môi trường đầu tư minh bạch hơn trong giai đoạn tới.