Đồng Nai chuẩn bị đấu giá gần 150 ha đất quanh sân bay Long Thành, loạt khu vực hưởng lợi từ hạ tầng lớn

Ngày 7/9, UBND TP. Đồng Nai thông tin địa phương đang triển khai kế hoạch quản lý và tổ chức đấu giá hàng trăm hecta đất nhằm tạo thêm nguồn lực phát triển đô thị, dịch vụ và lựa chọn nhà đầu tư cho các dự án quan trọng.

Đáng chú ý nhất là gần 90 ha đất tại khu vực sân bay Long Thành được đưa vào kế hoạch đấu giá quyền sử dụng đất để lựa chọn nhà đầu tư thực hiện các công trình thuộc dự án thành phần 4 của Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Cùng với quỹ đất tại khu vực sân bay, TP. Đồng Nai cũng đang tập trung tạo lập quỹ đất tại Nhơn Trạch và Phước An. Các khu đất này nằm trên những trục giao thông quan trọng, kết nối sân bay Long Thành với TP.HCM, cảng Cát Lái, các khu công nghiệp và hệ thống đường vành đai, cao tốc.

Động thái này được kỳ vọng tạo thêm nguồn lực cho địa phương, đồng thời mở ra cơ hội thu hút các nhà đầu tư có năng lực tham gia phát triển những khu vực được đánh giá có tiềm năng đô thị và dịch vụ lớn.

Gần 90 ha đất tại sân bay Long Thành được đưa vào kế hoạch đấu giá

Tại phường Long Thành, UBND TP. Đồng Nai giao Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố thực hiện công tác quản lý và lập kế hoạch đấu giá quyền sử dụng đất để lựa chọn nhà đầu tư.

Khu đất có tổng diện tích gần 90 ha, đã được UBND TP. Đồng Nai thu hồi từ đầu tháng 8/2026.

Quỹ đất này dự kiến được sử dụng để lựa chọn nhà đầu tư thực hiện hai hạng mục quan trọng thuộc dự án thành phần 4 của Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.

Hai hạng mục được xác định gồm Thành phố cảng hàng không và Trung tâm điều hành hãng hàng không tại phường Long Thành.

Đây là những hạng mục có ý nghĩa quan trọng trong định hướng phát triển hệ sinh thái đô thị, dịch vụ và thương mại xung quanh sân bay Long Thành.

Không chỉ đóng vai trò là nơi phục vụ hoạt động hàng không, khu vực sân bay Long Thành được kỳ vọng hình thành một không gian đô thị – dịch vụ quy mô lớn, kéo theo nhu cầu về thương mại, lưu trú, văn phòng, logistics, dịch vụ hàng không và các hoạt động kinh tế phụ trợ.

Việc đưa gần 90 ha đất vào kế hoạch đấu giá vì vậy được xem là một bước quan trọng trong quá trình lựa chọn nhà đầu tư cho các công trình thuộc dự án thành phần 4.

Đấu giá đất để lựa chọn nhà đầu tư theo chỉ đạo của Chính phủ

Theo UBND TP. Đồng Nai, việc đấu giá quỹ đất nhằm lựa chọn nhà đầu tư thực hiện các công trình thuộc dự án thành phần 4 được thực hiện theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ tại Quyết định số 692/QĐ-TTg ngày 29/3/2025.

Cách thức đấu giá quyền sử dụng đất có vai trò quan trọng trong việc lựa chọn nhà đầu tư có năng lực, đồng thời giúp địa phương khai thác hiệu quả nguồn lực đất đai.

Trong bối cảnh sân bay Long Thành đang trở thành một trong những động lực phát triển hạ tầng quan trọng của vùng kinh tế phía Nam, những khu đất có vị trí chiến lược xung quanh sân bay ngày càng được chú ý.

Tuy nhiên, việc đấu giá không chỉ đơn thuần tạo nguồn thu từ đất.

Về dài hạn, nếu được triển khai đồng bộ với hạ tầng giao thông và quy hoạch đô thị, các khu đất này có thể tạo ra chuỗi giá trị mới thông qua các hoạt động thương mại, dịch vụ, logistics, lưu trú và phát triển đô thị.

Quỹ đất hơn 51,7 ha tại Nhơn Trạch cũng được đưa vào kế hoạch

Không chỉ khu vực Long Thành, UBND TP. Đồng Nai còn tập trung tạo quỹ đất tại các địa phương vệ tinh của sân bay.

Cụ thể, thành phố thu hồi hơn 51,7 ha đất do UBND phường Nhơn Trạch quản lý và giao Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố thực hiện việc quản lý, lập kế hoạch đấu giá.

Vị trí của khu đất là một yếu tố đáng chú ý.

Quỹ đất tại Nhơn Trạch nằm trên các trục giao thông lớn của khu vực, trong đó có đại lộ 25B và hệ thống kết nối hướng về sân bay Long Thành.

Hạ tầng giao thông phát triển được xem là một trong những yếu tố quan trọng nhất đối với khả năng khai thác quỹ đất.

Khi khả năng kết nối giữa TP.HCM, Nhơn Trạch và sân bay Long Thành được cải thiện, thời gian di chuyển giữa các trung tâm kinh tế, khu công nghiệp, cảng biển và sân bay được rút ngắn, từ đó có thể thúc đẩy nhu cầu phát triển đô thị và dịch vụ.

Đáng chú ý, khu vực Nhơn Trạch còn có lợi thế nhờ nằm gần hệ thống khu công nghiệp và các tuyến giao thông liên vùng.

Điều này tạo tiền đề để phát triển nhiều loại hình dịch vụ phục vụ người dân, chuyên gia, người lao động và doanh nghiệp.

Gần 5,3 ha tại Phước An cũng được tạo quỹ đất đấu giá

Bên cạnh Long Thành và Nhơn Trạch, gần 5,3 ha đất do UBND xã Phước An quản lý cũng được thu hồi và giao Trung tâm Phát triển quỹ đất thành phố quản lý, lập kế hoạch đấu giá.

Khu vực Phước An nằm trong mạng lưới kết nối giao thông quan trọng của vùng.

Quỹ đất tại đây có khả năng kết nối với tuyến 25C, Vành đai 3 TP.HCM, cảng Cát Lái, cao tốc Bến Lức – Long Thành, đồng thời đi qua các khu công nghiệp Nhơn Trạch và hướng về sân bay Long Thành.

Đây là hệ thống hạ tầng có ý nghĩa đặc biệt đối với quá trình phát triển đô thị vệ tinh.

Nếu sân bay Long Thành đóng vai trò là động lực trung tâm, các khu vực Nhơn Trạch, Phước An và những đô thị lân cận có thể trở thành không gian bổ trợ về nhà ở, dịch vụ, logistics, thương mại và công nghiệp.

Vì vậy, việc chuẩn bị quỹ đất đấu giá tại những vị trí có khả năng kết nối cao có thể tạo thêm dư địa cho phát triển trong tương lai.

Hạ tầng giao thông đang làm thay đổi giá trị quỹ đất

Một trong những điểm đáng chú ý nhất trong kế hoạch lần này là các khu đất đều có vị trí gắn với những tuyến giao thông lớn.

Khu vực Nhơn Trạch được kết nối qua các tuyến 25B và 25C. Trong khi đó, Phước An có khả năng kết nối với Vành đai 3 TP.HCM, cảng Cát Lái và cao tốc Bến Lức – Long Thành.

Đối với bất động sản, hạ tầng giao thông luôn là một trong những yếu tố có khả năng tác động mạnh đến khả năng khai thác đất.

Một khu đất nằm gần tuyến giao thông lớn nhưng chưa có kết nối đồng bộ có thể chưa phát huy hết giá trị. Ngược lại, khi các tuyến đường được hoàn thiện và đưa vào khai thác, khả năng tiếp cận thị trường, dân cư và các trung tâm kinh tế được cải thiện.

Đặc biệt với khu vực quanh sân bay Long Thành, tác động của hạ tầng có thể lớn hơn bởi sân bay không hoạt động độc lập.

Một cảng hàng không quy mô lớn cần hệ thống đường bộ, logistics, đô thị, khách sạn, thương mại, dịch vụ và các khu chức năng hỗ trợ.

Điều này tạo ra nhu cầu phát triển không gian kinh tế xung quanh sân bay.

Thành phố cảng hàng không có thể tạo động lực mới cho Long Thành

Việc gần 90 ha đất tại phường Long Thành được đưa vào kế hoạch đấu giá cho hai hạng mục gồm Thành phố cảng hàng không và Trung tâm điều hành hãng hàng không cho thấy định hướng phát triển quanh sân bay không chỉ tập trung vào hạ tầng hàng không.

Mô hình thành phố cảng hàng không có thể kéo theo một hệ sinh thái kinh tế đa dạng hơn.

Ngoài hành khách và hoạt động khai thác hàng không, một khu vực như vậy có thể phát sinh nhu cầu lớn về:

• Khách sạn và lưu trú.
• Văn phòng và trung tâm điều hành.
• Thương mại và dịch vụ.
• Logistics.
• Kho vận.
• Nhà ở cho người lao động và chuyên gia.
• Dịch vụ tài chính.
• Nhà hàng, bán lẻ và giải trí.
• Các dịch vụ phụ trợ cho doanh nghiệp hàng không.

Nếu các chức năng này được quy hoạch đồng bộ, sân bay Long Thành có thể trở thành một cực tăng trưởng mới của khu vực phía Nam.

Điều này cũng lý giải tại sao quỹ đất quanh sân bay ngày càng nhận được sự quan tâm của doanh nghiệp và nhà đầu tư.

Đấu giá đất tạo thêm nguồn lực cho địa phương

Việc tập trung quỹ đất để đấu giá có thể mang lại nhiều lợi ích cho địa phương.

Thứ nhất, đấu giá quyền sử dụng đất giúp khai thác nguồn lực đất đai và tạo thêm nguồn thu.

Thứ hai, thông qua đấu giá lựa chọn nhà đầu tư, địa phương có thể hướng nguồn lực tư nhân vào những khu vực đã được xác định trong quy hoạch.

Thứ ba, các dự án được triển khai có thể tạo thêm việc làm và thúc đẩy hoạt động thương mại, dịch vụ.

Quan trọng hơn, khi các dự án được phát triển cùng với hệ thống giao thông, giá trị kinh tế của khu vực có thể tăng lên theo thời gian.

Tuy nhiên, hiệu quả cuối cùng phụ thuộc nhiều vào chất lượng nhà đầu tư, tiến độ triển khai, pháp lý, quy hoạch chi tiết và khả năng kết nối hạ tầng thực tế.

Do đó, việc đấu giá thành công mới chỉ là bước đầu. Khâu sau đấu giá – triển khai dự án đúng tiến độ và đúng định hướng quy hoạch – mới quyết định khả năng biến quỹ đất thành động lực phát triển thực sự.

Bất động sản Long Thành, Nhơn Trạch sẽ được hưởng lợi?

Về mặt dài hạn, việc hình thành thêm các khu đô thị và dịch vụ quanh sân bay có thể tác động tích cực đến thị trường bất động sản.

Tuy nhiên, nhà đầu tư không nên mặc định rằng bất kỳ khu đất nào gần sân bay cũng sẽ tăng giá.

Giá trị bất động sản phụ thuộc vào nhiều yếu tố như khoảng cách thực tế đến các trung tâm việc làm, chất lượng giao thông, quy hoạch, pháp lý dự án, khả năng hình thành dân cư và nhu cầu sử dụng thực.

Những khu vực có hạ tầng hoàn thiện, kết nối thuận tiện và có dự án kinh tế tạo ra việc làm thường có khả năng hưởng lợi rõ hơn.

Ngược lại, những khu vực chỉ dựa vào kỳ vọng hạ tầng nhưng chưa có tiến độ cụ thể có thể đối mặt với rủi ro đầu cơ và thanh khoản thấp.

Do đó, thông tin về việc đấu giá quỹ đất tại Long Thành, Nhơn Trạch và Phước An nên được nhìn nhận như một dấu hiệu về quá trình phát triển dài hạn của khu vực, thay vì chỉ là yếu tố tạo ra biến động giá trong ngắn hạn.

Việc UBND TP. Đồng Nai giao Trung tâm Phát triển quỹ đất quản lý và lập kế hoạch đấu giá hàng loạt khu đất với tổng diện tích khoảng 147 ha đang mở ra một nguồn lực đáng kể cho quá trình phát triển đô thị và dịch vụ quanh sân bay Long Thành.

Trong đó, đáng chú ý nhất là gần 90 ha tại phường Long Thành phục vụ việc lựa chọn nhà đầu tư cho các công trình thuộc dự án thành phần 4. Bên cạnh đó là hơn 51,7 ha tại Nhơn Trạch và gần 5,3 ha tại Phước An.

Điểm chung của các khu đất là đều nằm trong những khu vực có khả năng kết nối với hệ thống giao thông liên vùng, từ đại lộ 25B, 25C đến Vành đai 3 TP.HCM, cao tốc Bến Lức – Long Thành, cảng Cát Lái, các khu công nghiệp Nhơn Trạch và sân bay Long Thành.

Nếu được triển khai đúng quy hoạch và đúng tiến độ, những quỹ đất này không chỉ tạo nguồn thu cho ngân sách mà còn có thể góp phần hình thành thêm các trung tâm đô thị, thương mại, dịch vụ và logistics mới.

Đối với thị trường bất động sản, câu chuyện đáng theo dõi không đơn thuần là giá đất quanh sân bay Long Thành, mà là khả năng hình thành một hệ sinh thái kinh tế mới dựa trên sân bay, giao thông, công nghiệp và đô thị.

Trong giai đoạn tới, tiến độ đấu giá, lựa chọn nhà đầu tư, quy hoạch chi tiết và tiến độ hoàn thiện hạ tầng sẽ là những yếu tố quyết định mức độ tác động thực tế của quỹ đất này đối với thị trường bất động sản Đồng Nai.

Những câu hỏi về đấu giá đất Đồng Nai

Đồng Nai chuẩn bị đấu giá bao nhiêu hecta đất?

Theo thông tin được công bố, gần 90 ha tại phường Long Thành, hơn 51,7 ha tại phường Nhơn Trạch và gần 5,3 ha tại xã Phước An được thu hồi, giao Trung tâm Phát triển quỹ đất quản lý và lập kế hoạch đấu giá. Tổng diện tích theo các con số trên vào khoảng 147 ha.

Gần 90 ha đất tại Long Thành được dùng để làm gì?

Quỹ đất gần 90 ha tại phường Long Thành được đưa vào kế hoạch đấu giá quyền sử dụng đất để lựa chọn nhà đầu tư thực hiện các công trình thuộc dự án thành phần 4, trong đó có Thành phố cảng hàng không và Trung tâm điều hành hãng hàng không.

Vì sao đất Nhơn Trạch và Phước An được chú ý?

Các khu đất này có vị trí gắn với những trục giao thông quan trọng như 25B, 25C, Vành đai 3 TP.HCM, cao tốc Bến Lức – Long Thành và hệ thống kết nối tới cảng Cát Lái, khu công nghiệp Nhơn Trạch và sân bay Long Thành.

Đấu giá đất có tác động đến bất động sản khu vực không?

Có thể có tác động về dài hạn nếu các dự án được lựa chọn triển khai hiệu quả. Việc hình thành các khu đô thị, thương mại, dịch vụ và logistics có thể làm tăng nhu cầu nhà ở cũng như dịch vụ phụ trợ.

Có nên mua bất động sản chỉ vì gần sân bay Long Thành?

Không nên. Nhà đầu tư cần xem xét đồng thời quy hoạch, pháp lý, hạ tầng đã hoàn thành hay chưa, khoảng cách thực tế đến sân bay, khả năng hình thành dân cư và nhu cầu sử dụng. Không nên chỉ dựa vào kỳ vọng tăng giá từ thông tin quy hoạch hoặc đấu giá đất.