Quốc lộ 13 mở rộng gần 21.000 tỷ: Người dân TP.HCM đồng loạt bàn giao mặt bằng, tăng tốc “đòn bẩy” hạ tầng khu Đông

Người dân khẩn trương tháo dỡ nhà, bàn giao mặt bằng Quốc lộ 13

Ghi nhận thực tế ngày 11/4, dọc tuyến Quốc lộ 13 đoạn dài khoảng 6km từ cầu Vĩnh Bình đến cầu Bình Triệu (thuộc phường Hiệp Bình, TP.HCM), nhiều hộ dân đang tích cực tháo dỡ nhà cửa để bàn giao mặt bằng phục vụ dự án mở rộng.

Tại khu vực gần cầu Vĩnh Bình, một số căn nhà đã được dỡ bỏ hoàn toàn, trả lại phần đất có chiều ngang hơn 20m. Trong khi đó, gần khu vực cầu Bình Triệu, nhiều hộ dân đang gấp rút hoàn thành việc phá dỡ để kịp tiến độ cam kết với chính quyền.

Đáng chú ý, hầu hết các căn nhà nằm dọc tuyến đường đều phục vụ kinh doanh. Sau khi tháo dỡ, các hộ dân đều treo thông báo chuyển địa điểm kinh doanh sang nơi khác.

Dự án quy mô gần 21.000 tỷ đồng: Hạ tầng chiến lược khu Đông Bắc TP.HCM

Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13 có tổng mức đầu tư gần 21.000 tỷ đồng, trong đó:

• Chi phí bồi thường, hỗ trợ và tái định cư: hơn 14.600 tỷ đồng
• Nguồn vốn chủ yếu từ ngân sách TP.HCM

Dự án cần thu hồi đất của 1.041 trường hợp, đến nay:

• Đã chi trả bồi thường cho 598 trường hợp
• Tổng số tiền gần 4.400 tỷ đồng
• Mới có 25 hộ chính thức bàn giao mặt bằng

Theo kế hoạch, công tác giải phóng mặt bằng sẽ kéo dài đến tháng 12/2026.

Người dân đồng thuận, sẵn sàng di dời

Nhiều hộ dân thể hiện sự đồng thuận cao với dự án. Một trường hợp điển hình là bà Lê Uyên Phương (ngụ trên tuyến đường), cho biết gia đình đã nhận đền bù hơn 6 tỷ đồng và sẵn sàng bàn giao mặt bằng theo yêu cầu.

Việc tháo dỡ được thực hiện theo đúng mốc đo đạc của cơ quan chức năng, đảm bảo tính minh bạch và đúng quy định pháp luật.

Thiết kế hiện đại: Tuyến đường 10–14 làn xe, có cầu cạn

Theo thiết kế, tuyến Quốc lộ 13 sẽ được nâng cấp với quy mô lớn:

• Mặt cắt ngang: 60m
• Tổng số làn xe: 10 – 14 làn

Các hạng mục chính:

• Cầu cạn dài 3,55km
  • 4 làn xe
  • Vận tốc thiết kế: 80km/h
• Đường song hành
  • 8 – 10 làn xe
  • Vận tốc thiết kế: 60km/h
• Hệ thống cầu
  • Cầu Ông Dầu
  • Cầu Đúc Nhỏ
  • Mỗi cầu gồm 2 đơn nguyên, 4 làn xe/cầu
• Nút giao thông
  • 2 nút giao khác mức: Bình Lợi, Bình Phước
  • 8 nút giao cùng mức
• Tiện ích bổ sung
  • 3 cầu đi bộ

Tiến độ triển khai và hình thức đầu tư

Dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP), hợp đồng BOT (xây dựng – kinh doanh – chuyển giao).

Lộ trình dự kiến:

• Khởi công: tháng 1/2027
• Hoàn thành: tháng 12/2028

Riêng đoạn nối từ cầu Vĩnh Bình đi khu vực Bình Dương (trước đây do Bình Dương thực hiện) đã đạt khoảng 90% tiến độ.

Tác động mạnh đến thị trường bất động sản khu Đông

Việc mở rộng Quốc lộ 13 được xem là “cú hích” lớn cho thị trường bất động sản khu Đông Bắc TP.HCM.

1. Tăng khả năng kết nối liên vùng

Tuyến đường là trục giao thông huyết mạch kết nối TP.HCM với Bình Dương – khu vực công nghiệp phát triển hàng đầu cả nước.

2. Gia tăng giá trị đất

Hạ tầng mở rộng sẽ kéo theo giá đất tăng, đặc biệt tại các khu vực lân cận như Hiệp Bình, Vạn Phúc, Thủ Đức.

3. Thúc đẩy phát triển đô thị

Các khu đô thị lớn như Khu đô thị Vạn Phúc sẽ hưởng lợi trực tiếp từ hạ tầng hoàn chỉnh.

Dự án mở rộng Quốc lộ 13 không chỉ là công trình giao thông quy mô lớn mà còn là “đòn bẩy” thúc đẩy phát triển kinh tế – đô thị cho TP.HCM và khu vực lân cận.

Việc người dân đồng thuận bàn giao mặt bằng là tín hiệu tích cực, giúp dự án sớm được triển khai đúng tiến độ. Khi hoàn thành, tuyến đường này sẽ góp phần giải quyết áp lực giao thông, đồng thời mở ra cơ hội lớn cho thị trường bất động sản trong dài hạn.