Becamex IJC tăng vốn hơn 42 tỷ vào cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành: Bước đi chiến lược và cú “reset” tài chính sau khi sạch nợ trái phiếuBecamex IJC tăng vốn hơn 42 tỷ vào cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành: Bước đi chiến lược và cú “reset” tài chính sau khi sạch nợ trái phiếu

Becamex IJC tăng tốc đầu tư hạ tầng: Góp thêm hơn 42 tỷ đồng vào dự án cao tốc trọng điểm

CTCP Phát triển Hạ tầng Kỹ thuật – Becamex IJC (MCK: IJC, sàn HoSE) vừa thông qua kế hoạch góp vốn đợt 2 vào CTCP Đường Cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành, đánh dấu bước đi đáng chú ý trong chiến lược mở rộng đầu tư hạ tầng giao thông.

Theo đó, doanh nghiệp sẽ góp thêm hơn 42,3 tỷ đồng, thời hạn thực hiện chậm nhất vào ngày 10/4/2026. Sau đợt góp vốn này, tỷ lệ sở hữu của Becamex IJC tại dự án sẽ đạt 20% vốn điều lệ.

Động thái này cho thấy sự quyết tâm của doanh nghiệp trong việc tham gia sâu hơn vào các dự án hạ tầng trọng điểm, đặc biệt tại khu vực phía Nam – nơi đang có tốc độ đô thị hóa và phát triển công nghiệp mạnh mẽ.

Dự án cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành: Trục kết nối chiến lược

Dự án cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành Expressway là một trong những công trình giao thông quan trọng, đóng vai trò kết nối vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.

  • Chiều dài: khoảng 52 km
  • Quy mô quy hoạch: 6 làn xe cao tốc
  • Vận tốc thiết kế: 100 km/h

Trong giai đoạn 1, dự án được triển khai theo hình thức PPP (đối tác công – tư), với quy mô:

  • 4 làn xe cao tốc
  • Có làn dừng khẩn cấp liên tục
  • Nền đường rộng 25,5m
  • Tổng mức đầu tư: khoảng 17.400 tỷ đồng
  • Chi phí xây lắp: hơn 8.833 tỷ đồng
  • Thời gian thực hiện: 36 tháng
  • Dự kiến hoàn thành: năm 2027

Dự án đi qua khu vực tỉnh Bình Dương (cũ), kết nối trực tiếp với TP.HCM và các tỉnh Đông Nam Bộ, được kỳ vọng sẽ tạo cú hích lớn cho phát triển logistics, bất động sản và công nghiệp.

Liên danh nhà đầu tư: Sự kết hợp của các “ông lớn” hạ tầng

Dự án được triển khai bởi liên danh gồm nhiều doanh nghiệp lớn:

  • Becamex Group
  • Becamex IJC
  • Becamex – Bình Phước
  • Đèo Cả Group

Trong đó, Becamex Group giữ vai trò cổ đông lớn khi góp 49% vốn ban đầu, còn Becamex IJC góp 20%.

Việc tham gia liên danh này không chỉ giúp Becamex IJC mở rộng danh mục đầu tư, mà còn tận dụng được kinh nghiệm triển khai dự án quy mô lớn từ các đối tác.

Thành lập doanh nghiệp dự án: Nền tảng cho triển khai PPP

CTCP Đường Cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành được thành lập ngày 25/1/2025, với vốn điều lệ ban đầu 100 tỷ đồng.

Ngành nghề chính là xây dựng công trình đường bộ – phù hợp với mục tiêu triển khai dự án cao tốc theo mô hình PPP.

Việc tăng vốn trong giai đoạn này được xem là bước chuẩn bị quan trọng để đảm bảo năng lực tài chính và tiến độ triển khai dự án trong thời gian tới.

Becamex IJC “sạch” nợ trái phiếu: Bước ngoặt tài chính đáng chú ý

Song song với việc mở rộng đầu tư, Becamex IJC cũng ghi nhận một cột mốc quan trọng về tài chính khi hoàn tất nghĩa vụ trái phiếu.

Theo công bố gửi HNX (Sở Giao dịch Chứng khoán Hà Nội):

  • Doanh nghiệp đã thanh toán đúng hạn 4 kỳ lãi trong năm 2025
  • Tổng số tiền lãi gần 15,8 tỷ đồng
  • Đồng thời tất toán 153 tỷ đồng tiền gốc

Lô trái phiếu mã IJCH2025001:

  • Quy mô phát hành: 500 tỷ đồng
  • Mệnh giá: 1 tỷ đồng/trái phiếu
  • Kỳ hạn: 5 năm (2020–2025)

Đáng chú ý, đây là lô trái phiếu duy nhất của Becamex IJC. Sau khi tất toán, doanh nghiệp chính thức không còn dư nợ trái phiếu.

Ý nghĩa chiến lược: Tối ưu cấu trúc tài chính và mở rộng đầu tư

Việc “sạch” nợ trái phiếu mang lại nhiều lợi thế cho Becamex IJC:

1. Tăng dư địa vay vốn mới

Doanh nghiệp có thể tiếp cận nguồn vốn ngân hàng hoặc phát hành mới với điều kiện thuận lợi hơn.

2. Cải thiện chỉ số tài chính

Giảm áp lực chi phí lãi vay, nâng cao hiệu quả hoạt động.

3. Tăng niềm tin nhà đầu tư

Minh bạch tài chính và khả năng trả nợ đúng hạn là yếu tố quan trọng với thị trường.

4. Sẵn sàng cho chu kỳ đầu tư mới

Đặc biệt trong lĩnh vực hạ tầng – nơi cần nguồn vốn lớn và dài hạn.

Tác động đến thị trường và bất động sản khu vực

Dự án cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành được kỳ vọng sẽ:

  • Rút ngắn thời gian di chuyển giữa TP.HCM và Bình Dương, Bình Phước
  • Thúc đẩy phát triển khu công nghiệp
  • Tăng giá trị bất động sản dọc tuyến

Đây là yếu tố quan trọng thu hút dòng vốn đầu tư vào các khu vực vệ tinh, đặc biệt trong bối cảnh quỹ đất trung tâm ngày càng hạn chế.

Việc tăng vốn vào dự án cao tốc trọng điểm và đồng thời tất toán toàn bộ trái phiếu cho thấy Becamex IJC đang bước vào giai đoạn tái cấu trúc mạnh mẽ: vừa mở rộng đầu tư, vừa củng cố nền tảng tài chính.

Trong bối cảnh thị trường ngày càng chọn lọc, những doanh nghiệp có chiến lược rõ ràng, tài chính lành mạnh và tham gia vào các dự án hạ tầng trọng điểm sẽ có nhiều cơ hội bứt phá trong chu kỳ mới.

Becamex IJC góp bao nhiêu vốn vào dự án cao tốc?

Doanh nghiệp góp thêm hơn 42,3 tỷ đồng trong đợt 2, nâng tổng tỷ lệ sở hữu lên 20%.

Dự án cao tốc TP.HCM – Thủ Dầu Một – Chơn Thành bao giờ hoàn thành?

Dự kiến hoàn thành vào năm 2027, sau khoảng 36 tháng thi công.

Becamex IJC còn nợ trái phiếu không?

Không. Sau khi tất toán lô trái phiếu duy nhất, doanh nghiệp đã “sạch” nợ trái phiếu.

Dự án này có tác động gì đến bất động sản?

Dự án giúp tăng kết nối hạ tầng, từ đó thúc đẩy giá trị bất động sản và phát triển đô thị tại các khu vực liên quan.

Đón đầu cơ hội bất động sản từ hạ tầng!

Cập nhật nhanh các dự án hạ tầng, quy hoạch và cơ hội đầu tư sinh lời cao trên toàn quốc.

Truy cập Nhadat88.vn ngay

Để lại một bình luận

Email của bạn sẽ không được hiển thị công khai. Các trường bắt buộc được đánh dấu *