Sân Bay Liên Khương Chạy Đua Tiến Độ Nâng Cấp: Nguy Cơ Trễ Hẹn Vì Khan Hiếm Vật Liệu

Dự án nâng cấp sân bay Liên Khương tăng tốc nhưng vẫn đối mặt nhiều khó khăn

Ngày 15-5, lãnh đạo UBND tỉnh Lâm Đồng cùng các đơn vị liên quan đã trực tiếp kiểm tra tiến độ thi công dự án sửa chữa đường cất hạ cánh và đường lăn tại sân bay Liên Khương sau gần 2,5 tháng khởi công.

Đây là một trong những dự án hạ tầng giao thông hàng không quan trọng của khu vực Tây Nguyên trong năm 2026. Công trình có tổng mức đầu tư hơn 1.032 tỉ đồng do Tổng Công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) làm chủ đầu tư, được khởi công từ ngày 4-3 và dự kiến hoàn thành đưa vào khai thác ngày 15-8.

Trong buổi kiểm tra thực địa, ông Nguyễn Hồng Hải – Phó Chủ tịch UBND tỉnh Lâm Đồng – đã yêu cầu các sở, ngành và đơn vị thi công phối hợp chặt chẽ nhằm tháo gỡ khó khăn về nguồn cung vật liệu, bảo đảm dự án không bị chậm tiến độ.

Nhiều hạng mục đạt tiến độ tốt tại sân bay Liên Khương

Theo báo cáo từ đại diện ACV, hiện nhiều hạng mục quan trọng của dự án đang được triển khai đồng loạt và đạt kết quả tích cực.

Một số hạng mục hoàn thành hoặc gần hoàn thành gồm:

• Đào phá mặt đường bê tông nhựa đạt khoảng 98%
• Thi công nền đá cấp phối bù phụ đường cất hạ cánh đạt 100%
• Hệ thống băng cáp qua đường cất hạ cánh và đường lăn đạt 100%

Việc triển khai cùng lúc nhiều hạng mục giúp công trình duy trì nhịp độ thi công liên tục, hạn chế tối đa thời gian gián đoạn khai thác của sân bay quốc tế Liên Khương.

Giới chuyên môn đánh giá, nếu các khó khăn về vật liệu được tháo gỡ kịp thời, dự án hoàn toàn có khả năng bứt tốc trong giai đoạn nước rút trước mùa cao điểm du lịch cuối năm.

Một số hạng mục quan trọng đang chậm tiến độ

Dù nhiều phần việc đạt yêu cầu, song dự án vẫn xuất hiện các điểm nghẽn đáng lo ngại.

Theo ACV, một số hạng mục thi công hiện chậm đáng kể so với kế hoạch ban đầu:

• Thi công bê tông xi măng M350/45 cho đường cất hạ cánh và đường lăn mới đạt khoảng 4%, trong khi kế hoạch đặt ra là 30%
• Hệ thống cống hộp thoát nước mới đạt hơn 33%
• Nền đất dải bảo hiểm đạt gần 57%

Nguyên nhân chủ yếu đến từ việc khan hiếm nguồn vật liệu xây dựng đạt tiêu chuẩn kỹ thuật, đặc biệt là cát vàng phục vụ thi công bê tông.

Tính đến ngày 14-5:

• Khối lượng cát vàng tập kết chỉ đạt khoảng 29,5% nhu cầu hợp đồng
• Xi măng mới đạt gần 18,6%

Điều này tạo áp lực rất lớn lên tiến độ tổng thể của toàn bộ công trình.

Khan hiếm cát vàng trở thành “nút thắt” lớn của dự án

Theo đại diện chủ đầu tư, nguồn cát vàng đạt chuẩn tại Lâm Đồng và các tỉnh lân cận hiện rất hạn chế. Nhiều mỏ khai thác đang vướng các thủ tục pháp lý liên quan đến cấp phép khai thác và vận chuyển.

Bên cạnh đó, chi phí logistics tăng cao cũng khiến việc vận chuyển vật liệu về công trường gặp nhiều trở ngại.

Nếu tình trạng thiếu vật liệu tiếp tục kéo dài, nguy cơ dự án không thể hoàn thành đúng hạn vào ngày 15-8 là hoàn toàn có thể xảy ra. Điều này sẽ ảnh hưởng trực tiếp đến kế hoạch đưa sân bay Liên Khương hoạt động trở lại phục vụ nhu cầu đi lại, du lịch và vận chuyển hàng hóa của khu vực Tây Nguyên.

Trong bối cảnh Đà Lạt và Lâm Đồng đang bước vào giai đoạn phục hồi mạnh về du lịch và bất động sản nghỉ dưỡng, việc sân bay tạm ngưng khai thác kéo dài sẽ tạo ra nhiều tác động dây chuyền đối với kinh tế địa phương.

Lâm Đồng yêu cầu khẩn trương tháo gỡ khó khăn cho dự án

Sau khi nghe báo cáo từ các đơn vị, lãnh đạo UBND tỉnh Lâm Đồng đã yêu cầu các sở, ngành tập trung xử lý nhanh các thủ tục liên quan đến khai thác và vận chuyển vật liệu xây dựng.

Đồng thời, tỉnh cũng yêu cầu:

• Kiểm tra và kiểm soát giá vật liệu xây dựng
• Ngăn chặn tình trạng đầu cơ tăng giá
• Chủ động phương án cung ứng vật liệu thay thế
• Tăng cường nhân công, máy móc để bù tiến độ

Đây được xem là giải pháp cấp thiết nhằm đảm bảo dự án nâng cấp sân bay Liên Khương không bị “vỡ kế hoạch” trong giai đoạn thi công cao điểm.

Sân bay Liên Khương giữ vai trò chiến lược với du lịch và bất động sản Lâm Đồng

Sân bay Liên Khương là cửa ngõ hàng không quan trọng của tỉnh Lâm Đồng và khu vực Tây Nguyên. Mỗi năm, cảng hàng không này phục vụ hàng triệu lượt khách du lịch đến Đà Lạt.

Việc nâng cấp đường băng và hệ thống đường lăn không chỉ giúp tăng năng lực khai thác mà còn bảo đảm an toàn bay, mở rộng khả năng đón các dòng máy bay lớn trong tương lai.

Nhiều chuyên gia nhận định, sau khi hoàn thành nâng cấp, sân bay Liên Khương sẽ tạo động lực lớn cho:

• Du lịch nghỉ dưỡng Đà Lạt
• Bất động sản ven đô
• Hạ tầng logistics khu vực Tây Nguyên
• Thu hút đầu tư vào Lâm Đồng

Đặc biệt, các khu vực quanh Đức Trọng và cửa ngõ Đà Lạt được dự báo sẽ hưởng lợi mạnh từ sự phát triển đồng bộ của hạ tầng hàng không.

Câu hỏi thường gặp về dự án nâng cấp sân bay Liên Khương