Đà Nẵng sắp có nhà máy linh kiện máy bay 20 triệu USD, ASCO Industries dự kiến nâng vốn lên gần 2.600 tỷ đồng

ASCO Industries lên kế hoạch xây dựng nhà máy linh kiện máy bay tại Đà Nẵng

Đà Nẵng đang thúc đẩy kế hoạch thu hút đầu tư vào lĩnh vực công nghiệp hàng không khi ASCO Industries dự kiến đầu tư 20 triệu USD xây dựng nhà máy sản xuất linh kiện máy bay tại thành phố. Dự án có diện tích xây dựng khoảng 6.000 m², tương đương 0,6 ha, với kế hoạch đưa nhà máy vào vận hành trong năm 2027. Trong tương lai, doanh nghiệp dự kiến mở rộng quy mô vốn đầu tư lên 100 triệu USD, tương đương gần 2.600 tỷ đồng.

Thông tin được đề cập tại buổi làm việc giữa Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng và ông Jerome Morhet, Tổng Giám đốc điều hành ASCO Industries. Cuộc gặp diễn ra bên lề tọa đàm cấp cao giữa Tổng Bí thư, Chủ tịch nước Tô Lâm cùng đoàn đại biểu cấp cao Việt Nam với lãnh đạo các doanh nghiệp tiêu biểu châu Âu tại Brussels, Bỉ.

Tại buổi làm việc, hai bên trao đổi về cơ hội hợp tác đầu tư, phát triển công nghiệp hàng không tại Đà Nẵng, trong đó trọng tâm là kế hoạch xây dựng nhà máy sản xuất linh kiện máy bay của ASCO Industries.

Dự án được kỳ vọng bổ sung một mắt xích mới vào hệ sinh thái sản xuất công nghiệp công nghệ cao của thành phố, đồng thời mở ra cơ hội tăng cường hợp tác giữa doanh nghiệp quốc tế và các đơn vị trong chuỗi cung ứng công nghiệp tại Việt Nam.

Theo nội dung thỏa thuận giữa ASCO Industries và Ban Quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng (DSEZA) được ký kết vào tháng 7/2026, doanh nghiệp dự kiến triển khai nhà máy với quy mô xây dựng ban đầu khoảng 6.000 m².

Mức đầu tư ban đầu 20 triệu USD là bước khởi đầu cho kế hoạch hiện diện tại Đà Nẵng. Nếu kế hoạch mở rộng lên 100 triệu USD được thực hiện, quy mô vốn đầu tư dự kiến sẽ tăng gấp 5 lần so với giai đoạn đầu.

Dự kiến vận hành năm 2027, Đà Nẵng yêu cầu đẩy nhanh thủ tục

Theo kế hoạch được thông tin, nhà máy sản xuất linh kiện máy bay của ASCO Industries dự kiến đi vào vận hành trong năm 2027. Để bảo đảm tiến độ chuẩn bị dự án, doanh nghiệp và cơ quan quản lý địa phương sẽ tiếp tục làm việc về các nội dung liên quan đến quá trình triển khai.

Dự kiến đầu tháng 12/2026, ông Jerome Morhet sẽ tiếp tục làm việc với Ban Quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp Đà Nẵng để thúc đẩy các công việc cần thiết cho việc xây dựng nhà máy.

Trước đó, Chủ tịch UBND TP. Đà Nẵng Nguyễn Mạnh Hùng đã giao Ban Quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp thành phố khẩn trương liên hệ, làm việc với ASCO Industries nhằm triển khai các nội dung đã trao đổi và thỏa thuận hợp tác được ký kết.

Cơ quan này được yêu cầu hoàn thành công việc và báo cáo kết quả với Chủ tịch UBND thành phố trước ngày 15/11/2026.

Các mốc thời gian trên cho thấy Đà Nẵng đang ưu tiên cụ thể hóa những nội dung hợp tác đầu tư thành các bước triển khai thực tế. Đối với một dự án công nghiệp công nghệ cao, quá trình chuẩn bị không chỉ liên quan đến địa điểm xây dựng mà còn bao gồm thủ tục đầu tư, hạ tầng kỹ thuật, yêu cầu công nghệ, nhân lực và những điều kiện cần thiết để nhà máy hoạt động.

Dù vậy, mốc vận hành năm 2027 hiện là kế hoạch dự kiến. Tiến độ chính thức còn phụ thuộc vào quá trình hoàn thiện thủ tục và triển khai thực tế của doanh nghiệp.

ASCO Industries dự kiến nâng vốn đầu tư lên 100 triệu USD

Một điểm đáng chú ý của dự án là kế hoạch mở rộng vốn đầu tư trong tương lai. Từ mức đầu tư ban đầu 20 triệu USD, ASCO Industries dự kiến nâng tổng quy mô vốn lên 100 triệu USD, tương đương gần 2.600 tỷ đồng theo số liệu được cung cấp.

Việc tăng vốn theo kế hoạch có thể mở ra khả năng mở rộng năng lực sản xuất, nâng cấp cơ sở vật chất và phát triển thêm các hoạt động liên quan đến chuỗi cung ứng công nghiệp hàng không. Tuy nhiên, thông tin hiện tại chưa xác định thời điểm cụ thể, các giai đoạn mở rộng hay công suất sản xuất tương ứng với mức vốn đầu tư trong tương lai.

Trong lĩnh vực hàng không, các cấu kiện và linh kiện thường phải đáp ứng yêu cầu nghiêm ngặt về độ chính xác, chất lượng và khả năng truy xuất nguồn gốc. Vì vậy, việc phát triển nhà máy không chỉ đòi hỏi vốn đầu tư mà còn cần năng lực công nghệ, đội ngũ kỹ thuật và hệ thống kiểm soát chất lượng phù hợp với yêu cầu của ngành.

Nếu dự án được triển khai theo kế hoạch và tiếp tục mở rộng trong các giai đoạn tiếp theo, Đà Nẵng có thể có thêm cơ hội thu hút các doanh nghiệp phụ trợ, dịch vụ kỹ thuật và những đơn vị tham gia vào chuỗi cung ứng công nghiệp hàng không.

Tuy nhiên, cần phân biệt rõ giữa mức đầu tư ban đầu đã được đề cập và kế hoạch nâng vốn trong tương lai. Con số 100 triệu USD chưa nên được hiểu là toàn bộ số vốn đã giải ngân hoặc đã được triển khai tại thời điểm hiện tại.

ASCO Industries hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp hàng không

ASCO Industries là doanh nghiệp hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp hàng không, chuyên sản xuất các cấu kiện và linh kiện có độ chính xác cao phục vụ ngành chế tạo máy bay.

Đây là lĩnh vực có yêu cầu kỹ thuật cao, trong đó chất lượng sản phẩm, độ chính xác gia công và khả năng đáp ứng các tiêu chuẩn của khách hàng là những yếu tố quan trọng. Việc thu hút doanh nghiệp hoạt động trong ngành này có thể giúp địa phương mở rộng cơ cấu sản xuất công nghiệp, thay vì chỉ tập trung vào những ngành chế biến, chế tạo phổ thông.

Tại buổi làm việc, lãnh đạo TP. Đà Nẵng đã giới thiệu với ASCO Industries về lợi thế của địa phương và định hướng phát triển công nghiệp công nghệ cao.

Thành phố đang chú trọng thu hút các dự án có hàm lượng công nghệ cao, giá trị gia tăng lớn và khả năng tham gia sâu vào chuỗi cung ứng toàn cầu. Đây cũng là hướng đi nhằm tăng chất lượng dòng vốn đầu tư, thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế và nâng cao năng lực sản xuất của doanh nghiệp trên địa bàn.

Trong bối cảnh các chuỗi cung ứng quốc tế liên tục tìm kiếm địa điểm sản xuất phù hợp, những dự án có công nghệ chuyên biệt như linh kiện hàng không có thể giúp địa phương từng bước xây dựng nền tảng công nghiệp có yêu cầu kỹ thuật cao hơn.

Mức độ đóng góp thực tế của dự án sẽ phụ thuộc vào tiến độ triển khai, quy mô hoạt động sau khi nhà máy vận hành và khả năng kết nối với các nhà cung cấp, khách hàng trong ngành hàng không.

Đà Nẵng đã có nền tảng sản xuất linh kiện hàng không

Dự án ASCO Industries không phải là kế hoạch đầu tư duy nhất trong lĩnh vực linh kiện hàng không tại Đà Nẵng. Thành phố đã thu hút một số dự án sản xuất cấu kiện hàng không tại Khu công nghệ cao, tạo nền tảng ban đầu cho việc phát triển ngành công nghiệp chuyên biệt này.

Nhà máy Universal Alloy Corporation Vietnam có vốn khoảng 170 triệu USD

Một trong những dự án tiêu biểu là nhà máy của Công ty TNHH Universal Alloy Corporation Vietnam (UAC).

Theo thông tin được cung cấp, doanh nghiệp đã đầu tư nhà máy sản xuất linh kiện hàng không vũ trụ tại Khu công nghệ cao Đà Nẵng với tổng vốn khoảng 170 triệu USD, trên diện tích 16,7 ha.

Giai đoạn 1 của nhà máy được khánh thành vào tháng 3/2020. Dự án là một trong những dấu mốc đáng chú ý trong quá trình thu hút đầu tư vào lĩnh vực sản xuất linh kiện hàng không tại thành phố.

So với mức vốn đầu tư ban đầu 20 triệu USD của dự án ASCO Industries, dự án UAC có quy mô vốn lớn hơn. Tuy nhiên, việc so sánh tổng vốn giữa các dự án cần đặt trong bối cảnh khác nhau về diện tích, công nghệ, phạm vi đầu tư và các giai đoạn triển khai.

Sự hiện diện của những doanh nghiệp sản xuất linh kiện hàng không có thể tạo điều kiện hình thành mạng lưới công nghiệp chuyên môn hóa, qua đó nâng cao khả năng thu hút thêm các nhà cung cấp và doanh nghiệp phụ trợ.

KP Vina cũng đã đưa giai đoạn 1 vào hoạt động

Ngoài UAC, dự án Nhà máy linh kiện hàng không KP Vina do KP Aerospace Vietnam đầu tư cũng đã đưa giai đoạn 1 vào hoạt động tại Khu công nghệ cao Đà Nẵng.

Theo thông tin được cung cấp, dự án có tổng vốn đầu tư 20 triệu USD. Việc dự án đi vào hoạt động góp phần bổ sung năng lực sản xuất linh kiện hàng không tại địa phương.

Khi đặt cạnh UAC và KP Vina, kế hoạch đầu tư của ASCO Industries cho thấy Đà Nẵng đang tiếp tục tìm kiếm cơ hội mở rộng hệ sinh thái sản xuất hàng không, với sự tham gia của nhiều doanh nghiệp có quy mô đầu tư khác nhau.

Tuy nhiên, sự phát triển của hệ sinh thái này không chỉ phụ thuộc vào số lượng dự án. Những yếu tố quan trọng khác bao gồm năng lực cung ứng trong nước, chất lượng nguồn nhân lực, khả năng chuyển giao công nghệ, cơ sở hạ tầng và khả năng đáp ứng tiêu chuẩn của các khách hàng quốc tế.

Cơ hội phát triển công nghiệp công nghệ cao tại Đà Nẵng

Việc xúc tiến dự án nhà máy linh kiện máy bay của ASCO Industries nằm trong định hướng mở rộng hợp tác đầu tư quốc tế và phát triển các ngành công nghiệp có giá trị gia tăng cao của Đà Nẵng.

Với những dự án như UAC, KP Vina và kế hoạch mới từ ASCO Industries, thành phố có cơ sở để tiếp tục quảng bá năng lực thu hút đầu tư trong lĩnh vực sản xuất linh kiện, cấu kiện hàng không.

Nếu các dự án được triển khai đồng bộ, lợi ích tiềm năng không chỉ nằm ở vốn đầu tư trực tiếp mà còn ở khả năng tạo việc làm kỹ thuật, tăng nhu cầu đào tạo nhân lực, thúc đẩy dịch vụ công nghiệp và mở rộng cơ hội hợp tác với doanh nghiệp địa phương.

Dù vậy, những tác động này cần được đánh giá trên cơ sở kết quả thực tế sau khi dự án vận hành. Thông tin về số lượng việc làm, doanh thu, sản lượng, tỷ lệ nội địa hóa hay giá trị xuất khẩu của nhà máy ASCO Industries hiện chưa được xác định trong nội dung công bố được cung cấp.

Đối với thị trường bất động sản, các dự án công nghiệp công nghệ cao có thể góp phần làm tăng nhu cầu về nhà ở cho chuyên gia và người lao động, dịch vụ thương mại, lưu trú và hạ tầng hỗ trợ tại những khu vực có kết nối thuận lợi. Tuy nhiên, không thể suy ra mức tăng giá bất động sản cụ thể chỉ từ thông tin về một dự án nhà máy.

Nhà đầu tư cần xem xét vị trí, quy hoạch, hạ tầng giao thông, nhu cầu thực tế và pháp lý của từng bất động sản trước khi đưa ra quyết định.

Kế hoạch đầu tư nhà máy sản xuất linh kiện máy bay của ASCO Industries là thông tin đáng chú ý trong quá trình Đà Nẵng thúc đẩy phát triển công nghiệp công nghệ cao. Với vốn đầu tư ban đầu 20 triệu USD, diện tích xây dựng khoảng 6.000 m² và kế hoạch vận hành năm 2027, dự án được kỳ vọng bổ sung năng lực sản xuất linh kiện hàng không tại thành phố.

Đáng chú ý, doanh nghiệp dự kiến mở rộng vốn đầu tư lên 100 triệu USD trong tương lai. Nếu kế hoạch này được hiện thực hóa, dự án có thể tăng quy mô hiện diện và tạo thêm cơ hội kết nối với hệ sinh thái sản xuất hàng không đang hình thành tại Đà Nẵng.

Trong thời gian tới, tiến độ làm việc giữa ASCO Industries và Ban Quản lý Khu công nghệ cao và các khu công nghiệp thành phố sẽ là nội dung cần tiếp tục theo dõi. Bên cạnh đó, sự phát triển của các dự án UAC và KP Vina cũng là cơ sở để đánh giá khả năng mở rộng ngành công nghiệp linh kiện hàng không tại địa phương.

Câu hỏi thường gặp về nhà máy linh kiện máy bay ASCO Industries tại Đà Nẵng

1. ASCO Industries dự kiến đầu tư bao nhiêu tiền tại Đà Nẵng?

Doanh nghiệp dự kiến đầu tư ban đầu 20 triệu USD để xây dựng nhà máy sản xuất linh kiện máy bay. Trong tương lai, ASCO Industries có kế hoạch mở rộng quy mô vốn đầu tư lên 100 triệu USD, tương đương gần 2.600 tỷ đồng.

2. Nhà máy linh kiện máy bay có diện tích bao nhiêu?

Theo thông tin được cung cấp, nhà máy dự kiến có diện tích xây dựng khoảng 6.000 m², tương đương 0,6 ha.

3. Khi nào nhà máy dự kiến đi vào vận hành?

Nhà máy được lên kế hoạch đưa vào vận hành trong năm 2027. Đây là mốc dự kiến và còn phụ thuộc vào tiến độ hoàn thiện thủ tục, xây dựng và chuẩn bị vận hành.

4. ASCO Industries sản xuất sản phẩm gì?

ASCO Industries hoạt động trong lĩnh vực công nghiệp hàng không, chuyên sản xuất các cấu kiện và linh kiện có độ chính xác cao phục vụ ngành chế tạo máy bay.

5. Đà Nẵng đã có những dự án linh kiện hàng không nào?

Theo thông tin được cung cấp, thành phố đã thu hút nhà máy của Universal Alloy Corporation Vietnam với tổng vốn khoảng 170 triệu USD trên diện tích 16,7 ha, cùng dự án Nhà máy linh kiện hàng không KP Vina có vốn đầu tư 20 triệu USD, đã đưa giai đoạn 1 vào hoạt động.

6. Dự án ASCO Industries có thể mang lại tác động gì cho địa phương?

Dự án có thể góp phần thu hút vốn đầu tư, bổ sung năng lực sản xuất linh kiện hàng không và mở rộng cơ hội kết nối doanh nghiệp địa phương với chuỗi cung ứng quốc tế. Mức độ tác động thực tế còn phụ thuộc vào tiến độ, quy mô vận hành và kết quả triển khai dự án.