Quốc lộ 1 cửa ngõ phía Tây TPHCM sắp mở rộng 60m: Hơn 16.000 tỷ đồng, hàng loạt nút giao lớn được đầu tư

Dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 đoạn từ đường Kinh Dương Vương, khu vực vòng xoay An Lạc, đến ranh tỉnh Tây Ninh đang được TPHCM đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng. Đây được xem là một trong những dự án hạ tầng giao thông quan trọng nhằm nâng năng lực lưu thông tại cửa ngõ phía Tây thành phố và tăng khả năng kết nối TPHCM với các tỉnh, thành khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.

Theo phương án triển khai, tuyến đường có chiều dài khoảng 9,62km, đi qua các phường Tân Tạo, An Lạc, Bình Đông cùng các xã Tân Nhựt và Bình Chánh.

Tổng mức đầu tư dự án khoảng 16.285 tỷ đồng. Trong đó, chi phí dành cho công tác giải phóng mặt bằng ước khoảng 9.600 tỷ đồng, sử dụng nguồn ngân sách nhà nước.

Đối với phần xây lắp, dự án được thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT, với nguồn vốn do nhà đầu tư huy động. Thời gian thu phí để hoàn vốn dự kiến khoảng 22 năm 11 tháng.

Điểm đáng chú ý là sau khi hoàn thành, Quốc lộ 1 đoạn qua cửa ngõ phía Tây TPHCM sẽ được mở rộng lên khoảng 60m, quy mô từ 10-12 làn xe. Việc nâng cấp mặt cắt tuyến đường được kỳ vọng tạo ra thay đổi đáng kể về năng lực vận chuyển hàng hóa và hành khách trên hành lang giao thông quan trọng này.

Giải phóng mặt bằng là nhiệm vụ trọng tâm trong tháng 9/2026

Với một dự án có quy mô lớn và đi qua khu vực dân cư đông đúc, giải phóng mặt bằng là một trong những yếu tố quyết định tiến độ triển khai.

Tại phường Tân Tạo, theo thông tin từ UBND phường, có 49/50 trường hợp đã nhận tiền bồi thường. Trong số này, 47 trường hợp đã bàn giao mặt bằng cho dự án.

Địa phương đang tiếp tục xử lý trường hợp còn lại và dự kiến hoàn tất 100% công tác bàn giao mặt bằng trên địa bàn vào ngày 15/9/2026.

Tại phường Bình Đông, dự án ảnh hưởng đến 135 trường hợp. Đến nay, 70 trường hợp đã đồng ý bàn giao mặt bằng. Chính quyền địa phương đang tiếp tục tuyên truyền, vận động các hộ dân còn lại nhằm bảo đảm tiến độ chung.

Tình hình tại xã Tân Nhựt có quy mô lớn hơn. Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng xã Tân Nhựt, địa phương có 328/438 trường hợp đồng ý bàn giao mặt bằng.

Trong số đó, 326 trường hợp đã nhận tiền bồi thường, hỗ trợ với tổng kinh phí khoảng 1.972 tỷ đồng. Như vậy, vẫn còn hơn 100 trường hợp chưa hoàn tất việc bàn giao mặt bằng.

Đây được xem là một trong những địa bàn cần tập trung xử lý trong giai đoạn hiện nay.

Lãnh đạo xã Tân Nhựt trực tiếp vận động từng hộ dân

Để tháo gỡ các vướng mắc, xã Tân Nhựt đang triển khai nhiều giải pháp nhằm đẩy nhanh quá trình bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.

Trong ngày 29/8, ông Lê Như Hải Long, Chủ tịch UBND xã Tân Nhựt, cùng tổ công tác đã trực tiếp đến từng hộ dân chưa đồng thuận để trao đổi.

Thay vì chỉ thực hiện vận động theo hình thức tập trung, lãnh đạo địa phương trực tiếp lắng nghe từng trường hợp, ghi nhận các kiến nghị liên quan đến chính sách bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và giải thích những nội dung mà người dân còn chưa rõ.

Cách làm này nhằm tạo sự đồng thuận, đồng thời giải quyết các vấn đề cụ thể đang khiến một số hộ dân chưa thể bàn giao mặt bằng.

Ban Chỉ đạo thực hiện công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư các dự án trên địa bàn xã cũng đã thành lập 7 tổ vận động.

Đáng chú ý, địa phương thành lập thêm tổ tư vấn pháp lý để hỗ trợ những trường hợp còn vướng mắc về thủ tục kê khai di sản, thừa kế.

Đây là nhóm vấn đề thường có thể làm kéo dài thời gian hoàn tất hồ sơ và ảnh hưởng trực tiếp đến tiến độ giải phóng mặt bằng.

Theo kế hoạch, xã Tân Nhựt tập trung công tác vận động người dân bàn giao mặt bằng đến ngày 10/9/2026.

Xã Bình Chánh có khoảng 830 trường hợp bị ảnh hưởng

Tại xã Bình Chánh, quy mô giải phóng mặt bằng cũng rất lớn. Dự án ảnh hưởng đến khoảng 830 trường hợp.

Đến nay, có 735 trường hợp đã đồng ý với phương án bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.

Những trường hợp còn lại đang tiếp tục được chính quyền địa phương tuyên truyền, vận động. Mục tiêu được đặt ra là hoàn thành công tác này trong tháng 9/2026.

Một trong những yếu tố góp phần tạo sự đồng thuận là chính sách bồi thường được xây dựng theo hướng tiệm cận giá trị giao dịch thực tế tại một số khu vực.

Theo đại diện Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng xã Bình Chánh, đơn giá bồi thường đất ở tại một số vị trí khoảng 55,5 triệu đồng/m². Mức này chưa bao gồm giá trị nhà, công trình trên đất cũng như các khoản hỗ trợ khác theo quy định.

Đại diện đơn vị quản lý dự án cho rằng mức bồi thường này được đánh giá tương đối sát với giá giao dịch thực tế, qua đó góp phần tạo sự đồng thuận từ người dân.

Cùng với tiền bồi thường, các chính sách hỗ trợ và tái định cư cũng đóng vai trò quan trọng. Mục tiêu của thành phố là bảo đảm người dân bị ảnh hưởng bởi dự án có điều kiện sống bằng hoặc tốt hơn nơi ở cũ.

Quốc lộ 1 mở rộng 60m, quy mô 10-12 làn xe

Theo thiết kế, sau khi hoàn thành, đoạn Quốc lộ 1 qua cửa ngõ phía Tây TPHCM sẽ có mặt cắt rộng khoảng 60m, quy mô từ 10-12 làn xe.

Đây là thay đổi đáng kể so với hiện trạng, đặc biệt trong bối cảnh Quốc lộ 1 hiện là tuyến giao thông huyết mạch đảm nhận lượng lớn phương tiện di chuyển giữa TPHCM và các tỉnh miền Tây.

Không chỉ mở rộng mặt đường, dự án còn bao gồm nhiều hạng mục giao thông quan trọng.

Cụ thể, dự án sẽ xây mới một đơn nguyên cầu Bình Điền rộng 6 làn xe. Đồng thời, tuyến hình thành 5 nút giao khác mức tại các vị trí:

• Kinh Dương Vương;
• Tân Kiên;
• Bình Thuận;
• Đoàn Nguyễn Tuấn;
• Vành đai 3.

Bên cạnh đó, dự án có thêm 6 cầu đi bộ, giữ lại 2 cầu đi bộ hiện hữu và nối dài 2 hầm đi bộ tại nút giao Bình Thuận.

Việc tổ chức lại hệ thống nút giao khác mức được kỳ vọng giúp hạn chế xung đột giao thông giữa dòng xe đi thẳng trên Quốc lộ 1 và phương tiện từ các tuyến đường kết nối vào khu vực.

Tăng kết nối với Vành đai 3 và các tuyến cao tốc

Một trong những ý nghĩa quan trọng nhất của dự án không chỉ nằm ở việc mở rộng Quốc lộ 1 mà còn ở khả năng kết nối đồng bộ với mạng lưới giao thông đang được đầu tư tại TPHCM và khu vực phía Nam.

Theo UBND TPHCM, dự án mở rộng Quốc lộ 1 nhằm tăng năng lực thông hành trên tuyến, đồng thời tạo kết nối đồng bộ với Vành đai 3, các tuyến cao tốc và mạng lưới giao thông liên vùng.

Cửa ngõ phía Tây là khu vực có lưu lượng phương tiện lớn do đảm nhận vai trò kết nối giữa trung tâm TPHCM với Long An, Tây Ninh và các tỉnh miền Tây.

Đặc biệt, Quốc lộ 1 không chỉ phục vụ nhu cầu đi lại của người dân mà còn giữ vai trò quan trọng trong vận chuyển hàng hóa từ các tỉnh Đồng bằng sông Cửu Long vào TPHCM và đi các khu vực khác.

Khi mặt đường được mở rộng và các nút giao được tổ chức lại, năng lực thông hành của tuyến được kỳ vọng sẽ tăng lên đáng kể.

Tác động đến giao thông và bất động sản khu vực phía Tây TPHCM

Dự án Quốc lộ 1 mở rộng có thể tạo ra những tác động đáng chú ý đối với quá trình phát triển đô thị tại khu vực phía Tây TPHCM.

Về giao thông, việc tăng số làn xe giúp giảm áp lực cho tuyến hiện hữu, đặc biệt tại các điểm thường xuyên xảy ra ùn tắc.

Về kết nối vùng, tuyến đường được nâng cấp sẽ rút ngắn thời gian di chuyển và cải thiện khả năng tiếp cận giữa TPHCM với các địa phương phía Tây.

Đối với bất động sản, những dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn thường tạo ra sự thay đổi về khả năng tiếp cận của các khu vực lân cận. Tuy nhiên, mức độ tác động thực tế còn phụ thuộc vào tiến độ hoàn thành, khả năng kết nối với các tuyến đường khác, quy hoạch sử dụng đất và diễn biến thị trường.

Do đó, nhà đầu tư hoặc người mua nhà đất quanh hành lang Quốc lộ 1 cần phân biệt giữa giá trị hạ tầng kỳ vọng và giá trị giao dịch thực tế, tránh chỉ dựa vào thông tin quy hoạch để đưa ra quyết định.

Vì sao dự án mở rộng Quốc lộ 1 được đánh giá quan trọng?

Có thể nhìn nhận vai trò của dự án trên ba phương diện chính.

Thứ nhất, tăng năng lực giao thông. Việc mở rộng tuyến lên khoảng 60m và 10-12 làn xe giúp đáp ứng nhu cầu giao thông ngày càng lớn tại cửa ngõ phía Tây.

Thứ hai, cải thiện kết nối liên vùng. Quốc lộ 1 sẽ được kết nối tốt hơn với Vành đai 3 và hệ thống cao tốc, góp phần hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực phía Nam.

Thứ ba, giảm áp lực ùn tắc. Các nút giao khác mức tại những vị trí quan trọng có thể giúp tổ chức dòng phương tiện hiệu quả hơn, hạn chế tình trạng giao cắt trực tiếp.

Hạ tầng phía Tây TPHCM bước vào giai đoạn tăng tốc

Với tổng vốn đầu tư hơn 16.000 tỷ đồng, dự án nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1 đoạn từ An Lạc đến ranh Tây Ninh là một trong những dự án giao thông có quy mô đáng chú ý tại khu vực phía Tây TPHCM.

Điểm quan trọng nhất trong giai đoạn hiện nay là tiến độ giải phóng mặt bằng. Hàng trăm trường hợp tại Tân Nhựt, Bình Chánh, Bình Đông và các khu vực liên quan vẫn đang được chính quyền vận động, giải quyết các vướng mắc về bồi thường, hỗ trợ và tái định cư.

Nếu công tác mặt bằng được hoàn tất theo kế hoạch, dự án sẽ có điều kiện triển khai các hạng mục xây dựng, từng bước hình thành một trục giao thông có quy mô lớn hơn, kết nối trực tiếp với mạng lưới đường vành đai, cao tốc và các tuyến giao thông liên vùng.

Về dài hạn, việc nâng cấp Quốc lộ 1 không chỉ mang ý nghĩa giải quyết ùn tắc trước mắt mà còn góp phần định hình lại năng lực kết nối của cửa ngõ phía Tây TPHCM, tạo nền tảng cho quá trình phát triển đô thị, logistics, thương mại và bất động sản dọc hành lang giao thông quan trọng này.

Câu về dự án mở rộng Quốc lộ 1 TPHCM

Dự án mở rộng Quốc lộ 1 dài bao nhiêu?

Dự án có chiều dài khoảng 9,62km, kéo dài từ đường Kinh Dương Vương, khu vực vòng xoay An Lạc, đến ranh tỉnh Tây Ninh, nay là đường Lê Khả Phiêu.

Tổng vốn đầu tư dự án là bao nhiêu?

Tổng mức đầu tư dự kiến khoảng 16.285 tỷ đồng. Trong đó, chi phí giải phóng mặt bằng khoảng 9.600 tỷ đồng được sử dụng từ ngân sách nhà nước.

Quốc lộ 1 sau khi mở rộng sẽ có bao nhiêu làn xe?

Theo thiết kế, tuyến được mở rộng lên khoảng 60m, với quy mô từ 10-12 làn xe.

Dự án có những nút giao quan trọng nào?

Dự án dự kiến hình thành 5 nút giao khác mức tại Kinh Dương Vương, Tân Kiên, Bình Thuận, Đoàn Nguyễn Tuấn và Vành đai 3.

Khi nào hoàn thành giải phóng mặt bằng?

Các địa phương đang tập trung hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng trong tháng 9/2026. Tân Nhựt dự kiến tập trung vận động đến ngày 10/9, trong khi phường Tân Tạo đặt mục tiêu hoàn tất 100% mặt bằng vào ngày 15/9/2026. Xã Bình Chánh đặt mục tiêu hoàn thành trong tháng 9/2026.