Hạ Tầng Tăng Tốc: Cao Tốc 44.000 Tỷ Về Đích, Vành Đai 4 Đồng Nai Duyệt Bồi Thường Hàng Trăm Tỷ

Những ngày cuối tháng 5/2026, hàng loạt thông tin quan trọng liên quan đến các dự án hạ tầng giao thông quy mô lớn tại khu vực phía Nam và miền Trung tiếp tục thu hút sự quan tâm của giới đầu tư bất động sản. Từ tiến độ cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng hơn 44.000 tỷ đồng, công tác bồi thường Vành đai 4 TP.HCM qua Đồng Nai cho tới các động thái đẩy mạnh quy hoạch tại Vĩnh Long, Bến Tre, Trà Vinh hay Bình Minh đều cho thấy bức tranh phát triển hạ tầng và đô thị đang diễn ra mạnh mẽ.

Các chuyên gia đánh giá, đây không chỉ là cú hích giao thông mà còn mở ra chu kỳ phát triển mới cho thị trường bất động sản tại nhiều địa phương.

Cao Tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng Chốt Tiến Độ Quan Trọng

Ngày 27/5, lãnh đạo UBND TP Cần Thơ đã làm việc với các chủ đầu tư và nhà thầu nhằm kiểm tra tiến độ thực hiện dự án cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng giai đoạn 1.

Đây là một trong những công trình giao thông trọng điểm quốc gia có ý nghĩa đặc biệt với vùng Đồng bằng sông Cửu Long khi tạo thêm trục kết nối ngang chiến lược, góp phần thúc đẩy logistics, giao thương và phát triển kinh tế khu vực.

Dự án có tổng chiều dài 188,2km với tổng mức đầu tư lên tới 44.691 tỷ đồng. Tuyến cao tốc đi qua tỉnh An Giang và TP Cần Thơ, được khởi công từ tháng 6/2023.

Trong giai đoạn 1, tuyến được đầu tư với quy mô 4 làn xe, nền đường rộng 17m và tốc độ thiết kế 100km/h. Trong tương lai, tuyến sẽ được mở rộng lên 6 làn xe với nền đường hơn 32m.

Toàn dự án được chia thành 4 dự án thành phần. Riêng đoạn qua An Giang dài 57km với tổng vốn hơn 13.500 tỷ đồng đã được thông xe kỹ thuật vào cuối năm 2025.

Ba dự án thành phần còn lại qua TP Cần Thơ có tổng chiều dài hơn 131km với tổng vốn đầu tư hơn 31.000 tỷ đồng.

Theo Ban Quản lý Dự án Đầu tư xây dựng công trình giao thông và nông nghiệp TP Cần Thơ, hiện toàn tuyến qua địa bàn có 11 gói thầu xây lắp, trong đó gồm 10 gói thi công chính và 1 gói an toàn giao thông.

Đến nay, tổng giá trị thực hiện đạt hơn 11.249 tỷ đồng, tương đương khoảng 57% tiến độ. Tổng vốn giải ngân đạt hơn 15.828 tỷ đồng, tương ứng khoảng 80% kế hoạch vốn được giao.

Những Khu Vực Được Dự Báo Hưởng Lợi Từ Cao Tốc

Giới đầu tư bất động sản đánh giá, khi hoàn thành, tuyến cao tốc Châu Đốc – Cần Thơ – Sóc Trăng sẽ tạo ra cú hích lớn cho nhiều địa phương thuộc Đồng bằng sông Cửu Long.

Trong đó, các khu vực được hưởng lợi trực tiếp gồm:

• TP Cần Thơ
• Châu Đốc (An Giang)
• Sóc Trăng
• Các khu công nghiệp dọc tuyến
• Những khu vực gần nút giao cao tốc

Hạ tầng hoàn thiện sẽ giúp rút ngắn thời gian di chuyển, thúc đẩy vận tải hàng hóa và gia tăng sức hút đầu tư vào các đô thị vệ tinh.

Nhiều chuyên gia cho rằng bất động sản công nghiệp, logistics, nhà ở đô thị và thương mại dịch vụ tại các khu vực này sẽ có thêm dư địa tăng trưởng trong những năm tới.

Quốc Lộ 15D Quảng Trị Đẩy Nhanh Thi Công

Không chỉ khu vực phía Nam, miền Trung cũng đang chứng kiến nhiều dự án hạ tầng tăng tốc mạnh mẽ.

Mới đây, Chủ tịch UBND tỉnh Quảng Trị đã trực tiếp kiểm tra tiến độ dự án Quốc lộ 15D đoạn từ cảng Mỹ Thủy đến cao tốc Cam Lộ – La Sơn.

Dự án được phê duyệt chủ trương đầu tư từ tháng 8/2025 với tổng vốn khoảng 1.940 tỷ đồng.

Toàn tuyến dài hơn 21km và được chia thành 4 dự án thành phần. Riêng tuyến chính có tổng mức đầu tư khoảng 1.600 tỷ đồng.

Theo báo cáo, đến nay các địa phương đã bàn giao khoảng 17,36km mặt bằng, đạt hơn 82,5% chiều dài toàn tuyến.

Trên phần mặt bằng đã được bàn giao, các nhà thầu đang triển khai đồng loạt nhiều mũi thi công với máy móc, nhân lực được huy động tối đa nhằm đảm bảo tiến độ.

Liên danh nhà thầu hiện triển khai gói xây lắp chính trị giá hơn 1.134 tỷ đồng.

Dự án này được kỳ vọng sẽ tạo kết nối quan trọng giữa cảng Mỹ Thủy với hệ thống cao tốc Bắc – Nam, góp phần thúc đẩy kinh tế biển và logistics của Quảng Trị trong tương lai.

Vĩnh Long, Bến Tre, Trà Vinh Tăng Tốc Quy Hoạch Đô Thị

Song song với các dự án giao thông, nhiều địa phương miền Tây cũng đang đẩy mạnh công tác lập và điều chỉnh quy hoạch đô thị.

Sau khi Quy hoạch tỉnh Vĩnh Long giai đoạn 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050 được điều chỉnh và phê duyệt, UBND tỉnh đã yêu cầu các sở ngành và địa phương tập trung triển khai công tác quy hoạch đồng bộ.

Theo đó, Sở Xây dựng được giao nhiệm vụ theo dõi, đôn đốc tiến độ lập và điều chỉnh quy hoạch đô thị, nông thôn trên địa bàn.

Đặc biệt, tỉnh sẽ ưu tiên nguồn lực để triển khai quy hoạch chung các đô thị:

• Vĩnh Long
• Bến Tre
• Trà Vinh
• Bình Minh

Việc đẩy nhanh quy hoạch được xem là bước chuẩn bị quan trọng nhằm đón đầu làn sóng đầu tư hạ tầng và phát triển đô thị mới trong giai đoạn tới.

Nhiều chuyên gia nhận định, các địa phương miền Tây đang bước vào chu kỳ phát triển mới khi hạ tầng giao thông liên vùng ngày càng hoàn thiện.

Đồng Nai Duyệt Hơn 837 Tỷ Đồng Bồi Thường Vành Đai 4

Một trong những thông tin được quan tâm nhất là tiến độ triển khai dự án Vành đai 4 TP.HCM đoạn qua Đồng Nai.

Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai, đến ngày 22/5, các địa phương đã ban hành 10 quyết định phê duyệt phương án bồi thường chi tiết với tổng kinh phí hơn 837 tỷ đồng.

Đây là những khu vực đầu tiên được triển khai công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng cho dự án.

Vành đai 4 TP.HCM là tuyến giao thông có quy mô đầu tư lớn nhất vùng Đông Nam Bộ với tổng chiều dài khoảng 207km.

Trong đó:

• Đoạn qua Bình Dương cũ (nay thuộc TP.HCM) dài gần 48km đã triển khai riêng
• Khoảng 159km còn lại sẽ đi qua TP.HCM, Đồng Nai và Tây Ninh

Toàn tuyến được chia thành 10 dự án thành phần với tổng mức đầu tư hơn 120.000 tỷ đồng.

Riêng đoạn qua Đồng Nai có chiều dài hơn 46km, bao gồm cả cầu Thủ Biên.

Dự án được chia thành hai hợp phần lớn:

• Dự án bồi thường, hỗ trợ tái định cư và xây dựng đường gom với tổng vốn hơn 10.000 tỷ đồng
• Dự án xây dựng cao tốc theo hình thức PPP với tổng vốn hơn 16.200 tỷ đồng

Theo kế hoạch, dự án sẽ thu hồi hơn 443ha đất và bố trí tái định cư cho hơn 1.100 hộ dân.

Bất Động Sản Hưởng Lợi Ra Sao Từ Vành Đai 4?

Giới chuyên gia nhận định, Vành đai 4 TP.HCM sẽ tạo ra tác động lớn đến thị trường bất động sản khu vực Đông Nam Bộ trong nhiều năm tới.

Đặc biệt, các khu vực hưởng lợi mạnh gồm:

• Đồng Nai
• Tây Ninh
• Các khu vực cửa ngõ TP.HCM
• Các đô thị công nghiệp dọc tuyến

Tuyến đường này được kỳ vọng sẽ giúp giảm áp lực giao thông cho TP.HCM, tăng khả năng kết nối vùng và mở ra quỹ đất phát triển mới.

Những địa phương có hạ tầng kết nối tốt với Vành đai 4 nhiều khả năng sẽ thu hút thêm dòng vốn đầu tư vào bất động sản công nghiệp, khu đô thị và logistics.

Hạ Tầng Đang Trở Thành Động Lực Mới Cho Thị Trường

Trong bối cảnh thị trường bất động sản đang bước vào giai đoạn tái cơ cấu, hạ tầng tiếp tục được xem là yếu tố quan trọng thúc đẩy sự phục hồi.

Việc hàng loạt dự án giao thông nghìn tỷ đồng được đẩy nhanh tiến độ cho thấy quyết tâm lớn của các địa phương trong việc tạo động lực tăng trưởng mới.

Không chỉ cải thiện kết nối liên vùng, các dự án này còn mở ra dư địa phát triển cho bất động sản đô thị, công nghiệp, logistics và thương mại dịch vụ tại nhiều khu vực.

Các chuyên gia khuyến nghị nhà đầu tư cần theo dõi sát tiến độ triển khai thực tế, quy hoạch liên quan và khả năng kết nối hạ tầng trước khi đưa ra quyết định đầu tư dài hạn.